Re: Neuling sucht E28 (Allgemein)

Als Antwort auf: Neuling sucht E28 von Johannes am 25. Januar 2004 18:09:08:

Hallo,
ich bin neu hier in diesem Forum und ganz allmählich auf der Suche nach einem E28. Ich habe schon einen E24 M635CSi, Bj 1985, 1. Hand, unfallfrei, 69000km und bin deshalb im E24 Forum vertreten.
Der E28 gefällt mir schon lange und da ich im nächsten Jahr die rote 07er bekomme, möchte ich einen solchen dazu.
Aber welchen?
Was ich bisher weiß oder vermute:
ein M5 oder 535i solls nicht sein. Der eta ist mir sympatisch, hat aber einen Zahnriemen, wie der 520 auch. Die großen kettengesteuerten M30 sind auch super, schlucken aber wohl mehr und die Laufkultur ist nicht so seidenweich wie die der kleinen. Allerdings sind sie wohl auch robuster.
Ein 525i oder 525e wär also nicht schlecht, der i ist aber sehr selten, oder? Und wie schauts mit dem 528i aus?
Danke für Eure Tips!
Grüße aus Oberbayern
Johannes

Hallo Johannes,

ich habe in meiner langen Zeit als BMW Fahrer (knapp 19 Jahre) doch mittlerweile einiges ausprobiert.
Bin aber zu dem Ergebnis gekommen das bei mir sicherlich kein M20 ins Haus kommt.
Meine Mutter fährt zwar schon länger einen 525 Eta und ich finde das Auto auch echt toll,aber leider ist es einer der späten "Renn Etas" und der ist meiner Meinung nach lange nicht so sparsam wie sein Vorgänger.
Einen 520i halte ich abgesehen von geringeren Steuern für unwirtschaftlich,da das Verhältnis von Hubraum,Leistung,Drehmoment und Verbrauch nicht in Relation zu einem größeren Motor stehen.
Hatte mich auch einmal mit einem 520i herumgeärgert und wunderte mich über den hohen Verbrauch bei fast keiner Durchzugskraft... 2,0 Liter M20>>>> PS= Ponystärken...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Der 525i M30 läuft sehr weich hat aber auch relativ wenig Kraft..
Einen 528i könnte ich daher geradewegs empfehlen allerdings erst ab BJ 09/85,da diese Motoren vorher extreme Probleme mit den Ventilschaftdichtungen hatten.
Es gibt aber noch andere Probleme bei den Katlosen M30 und das sind die nicht gehärteten Ventilsitze,welche bei längerer Fahrt mit Bleifreiem Sprit schnell einlaufen und Du das Ventilspiel recht oft nachstellen mußt.
Selber fahre ich seit 1988 einen 535i-Kat,der mich noch nie im Stich gelassen hat, und auch vom Verbrauch bei normaler Fahrweise bei 9-11 Litern liegen kann!
Ein Vorteil des 3,5 Liter Kat Motors ist auch die Auslegung auf das relativ "günstige" Normalbenzin.
Dadurch ist die Verdichtung des Motors nicht so hoch,wobei natürlich eine Leistungseinbuße von 33PS zu Buche schlägt,sich aber durch die geringeren Drücke im Brennraum auch auf eine längere Lebensdauer auswirkt!

Grüße aus dem Allgäu

Ralf