Einspritzpumpe M21 Innendruckmessung wegen Nageln

Guten Abend

Nach dem Einbau einer Fachmännischen überholten neu abgedichteten Einspritzpumpe an meinem E28 M21 524td fällt mir auf das der Motor im Kalten Zustand mit Kaltstartbeschleuniger (KSB) der durch den Temperatursensor am Zylinderkopf angesteuert wird unüblich laut und hart Nagelt!
Im Betriebswarmen Zustand Ohne KSB is dieses Nageln beinahe verschwunden jedoch immer noch wahrnehmbar und meiner Meinung nach zu laut.

Statischer Förderbeginn mit Messuhr gemessen = ~ 0,75mm

Führte Heute Zur Überprüfung auch eine Einspritzpumpen Innendruckmessung durch die Folgende Werte ergeben hat:

Motor Im Betriebswarmen Zustand gemessen:

im Leerlauf: 3 Bar
1000 U/min: 3,5 Bar
1500 U/min: 4,5 Bar
2000 U/min: 5,3 Bar
3000 U/min: 6,5 Bar
4000 U/min: 7,5 Bar
4500 U/min: 8,3 Bar

mit Überbrücktem Temperaturfühler für den Kaltstartbeschleuniger: 5 Bar

Sind diese Werte so In Ordnung oder besteht Handlungsbedarf?

Was könnte das Problem noch Verursachen? Ev. Ventilspiel Prüfen etc?
Wer kennt sich da aus?

Danke und Beste Grüsse