Re: Frage an die Experten bezügl. Eta mit 72tkm (Allgemein)

Als Antwort auf: Frage an die Experten bezügl. Eta mit 72tkm von Frank am 23. März 2004 10:47:54:

Hallo,

Rost im Motorraum? Das spricht allerdings in Verbindung mit den durchgerosteten(!) Wagenhebern für erhebliches Rostpotential.
Das läßt sich so alles nicht bewerten, da musst Du mal zu einem guten Karosseriebauer fahren, der zeigt Dir wo es blüht...
Stoßstangenteile auszutauschen (zumal bei Chrom ja denkbar einfach, nix zum lackieren...) ist bezahlbar- Mittelteil ca. 90 Euro, Ecken etwas weniger.

Kombiinstrument sind die Akkus ausgelaufen bzw. kaputt.
Das haben hier viele auf Lager, Eckhard etc. Kein Problem und nicht teuer.

Das Auto muß also rosttechnisch gecheckt werden- Wagenheber (alle 4, alles andere ist ja Käse, wenn eine durch dann blühen auch die anderen schon) werden Dich nicht mehr als 300 Euro kosten.

Aber wenn der Hobel so wenig gelaufen hat und vermutlich im Innenraum wöchentlich durchgewischt wurde lohnt das allemal.

Sagen wir mal: Du investierst in Instandsetzung der Stoßstangen, Beilackierung der Kratzer etc. (gar kein Problem für nen guten Lackierer) summa summarum
500 Euro.

Plus Rest wie Tacho etc. nochmal 100

Dann richtig gut aufpolieren, wachsen etc.

Dann sollte das Ding (zumal G-Kat) locker über 2000 Euro bringen.

Das ist eben meine Meinung, ein Auto an dem auch wirklich alles in Ordnung ist fällt in ganz andere Preiskategorien als eines, bei dem es heißt:
Topzustand, aber Kleinigkeiten...
Dann macht man die eben weg, und schon kann man getrost einen wirklichen Topzustand anbieten.

Gruß
Daniel