Re: Da muss ich also wiedersprechen !

Als Antwort auf: Da muss ich also wiedersprechen ! von David am 07. April 2004 12:20:23:

Hallo Falk,
ist doch klar, dass wenn ich kurze Federn habe, und die Kotflügel kopieren meine Räder mit 1 cm Abstand, dass ich beim einfedern erheblich früher Probleme bekomme,oder ?

Hallo David,
Ja klar-das man dann füher Probleme bekommt bestreitet ja auch niemand!
Les meinen Text mal genauer...

Falk

Normaleweise mit Serienfedern ist vorne min 4cm Platz zwischen Rad und Kotflügel, und da muss du schon vollbeladen rumfahren, damit du Probleme bekommst !
gruss
David

Hallo,
Wie bei Komplettfahrwerken kann ich den Federweg bestimmen??????????
Wenn du jetzt Federn und Dämpfer tauschst-was ändert das denn an den
oberen Anschlägen der Federbeine????
So lange du die Anschlagdämpfer zwischen Federbein und dem oberen Federteller
nicht änderst ist die extremste Position des Rades (ganz eingefedert) immer
gleich!!!! Völlig egal welche Federn oder Dämpfer ihr fahrt!!!!!
Ist doch klar jetzt oder!?
Das das Freigängikkeitsproblem bei einer Tieferlegung dann im Fahrbetrieb
öfter vorkommt als mit Serie weil der Restfederweg schneller erschöpft ist ist natürlich auch klar-da geb ich dir Recht.
Ich kann das bald nicht mehr hören wenn hier so ein Unsinn geschrieben wird
wie: "Ich habe Probleme mit der Freigängigkeit-fahre aber die und die Federn"
Wann das Rad nicht über den ganzen Federweg freigängig ist dann hab ich das
Problem immer!!-Egal welche Feder/Dämpfer Kombination! Ok!
Ganz anders sieht das bei Gewindefahrwerken aus! Da verändere ich ja durch das
gänzlich andere Federbein unter Umständen den oberen Anschlag.
Gruß
Falk