Re: Schon wieder ne Frage.... diesmal: Automatik

Als Antwort auf: Re: Schon wieder ne Frage.... diesmal: Automatik von Jochen am 27. April 2004 23:56:48:

Also zu behaupten,daß alles was ZF baut Scheiße ist,ist doch etwas engstirnig.
Wie Alles hat natürlich auch ein ZF seine Eigenarten,die bedacht werden müssen.Ich schalte auch schon mal von Hand zurück,da die Geschichte doch manchmal recht träge ist wenn mans mal etwas eilig hat.Ist halt ein Cruisergetriebe!
Auch ich habe meinen eta mit Automatikschaden gekauft(Werkstattfehler bei BMW selbst:Zündaussetzer gehabt,mehrmals hochgedreht im Stand um zu schauen was Sache ist,für 200 Teile eingebaut und dann dumm geschaut warum das Auto nur noch rückwärts fuhr...),zerlegt und die defekte Kupplung getauscht.Seitdem keine Probleme mehr.
Was man tunlichst unterlassen sollte,ist den Motor im Stand egal in welcher Stufe(auch nicht P oder N!!!)mehrmals stark hochdrehen.Dies passiert häufig bei der Fehlersuche,wenn was stottert z.B.
Oder auch bei der AU wenn der Diesel zu stark rußt oder der Kat nicht warm wird.DAS ist absolut tödlich!!Deshalb hatte auch der td und d mit Autom. andere AU-Zyklen.
Das Problem ist ,das die Kupplung "A" die Wärme nicht abbauen kann und verbrennt.Das ist alles.Das Problem ist bzw. war früher durchaus bekannt nachdem die Getriebe reihenweise verreckt sind.Gab dann Rundschreiben von BMW und ZF etc. Leider in den meißten Werkstätten in Vergessenheit geraten...
Ich mach z.B. AU nur mit aufgebockten Hinterrädern in der kleinsten Fahrstufe.
Die Getriebe sind gut und auch äußerst langlebig wenn man diese Eigenart kennt.In meiner Kundschaft ist z.B. ein E34 mit 375Tkm der heute noch schält,das mancher Mercedesfahrer neidisch wird.Das Auto ist sogar ein solches mit dem "berüchtigten" Schaltgerät,welches noch das erste ist.
Auch mein eta muß manchmal deutlich über 2 Tonnen ziehen und schält trotzdem sauber mit inzw. 247.000 km.
ATF-Ölwechsel mache ich alle 80.000km ,Filter natürlich gleich mit.
Also keine Sorge ,die ZF-Sachen sind gut und tun meißt unauffällig ihren Dienst.

Das mit der AU gilt dann ja auch für den ETA oder?
Wie machen ich meinem muffeligen AU-Inspekteur der alle schwarz auf weiss sehen möchte klar?
Gibts da ein Schreiben, was ich ihm unter die Nase halten kann, was ihn zur Vorsicht mahnt?

Grüße

Fabian