2 Automatik-Fragen

Also ich hab nun festgestellt, dass der Kickdown über ein Bowdenzug gesteuert wird (richtig?), ist das der zweite der an den Steller geht wo auch der Gaspedalbowdenzug endet? Mein Kickdown funktioniert nämlich doch, aber erst nachdem ich massiv das Gaspedal weit über den Klick durchdrücke. Also dachte ich mir, vielleicht ist der Bowdenzug ein wenig verstellt?

Kann ich da Gefahrlos dranrumspielen?

2.Frage: Mich beschäftigt immernoch der Automatikgetriebeölwechsel.
Habe Webseiten durchforstet, die das als absolute Kunst betrachten und da z.B. von ATU und ähnlichem abraten. Andere sagen, garnicht wechseln auch wenn man eigentlich ein Getriebe hat, wo man es wechseln sollte...

Was nu? Fahr ich weiter? Fahr ich zu ATU? Oder zu BMW (um Gotteswillen was wird es DA kosten???)?

Danke schonmal

Fabian