Re: 524td - worauf muss ich achten? (Allgemein)

Als Antwort auf: 524td - worauf muss ich achten? von Bernhard am 30. Oktober 2001 16:43:40:

Hallo BMW-Fans!
Ich schau mir in 2 Tagen einen 84er 524td an, mit 280000km (bei 80tkm neue Maschine), neuem Turbolader, neuer Auspuff, neue Radlager hinten, neu lackiert. Vielleicht kann mir ein erfahrener BMW-Bastler sagen, worauf ich besonders achten muss und was typische Reparaturen sind.
Der Preis ist übrigens 1700 DM (mit TÜV).
Danke für eure Hilfe!
Eine An

Halli-Hallo,
Die 4 Halterungen für den Wagenheber am Einstieg rosten gerne ( nach 7 Jahren).
Die vorteren Stoßdämpferdome rosten von innen nach außen, da wo das Typenschild ist( nach 12 Jahren).
Lenkungsschlackern bei 85 ist ( fast) normal.
Beim Dieselist halt am wichtigsten das er "normal" gefahren wurde.
Kein Dauervollgas und schön warmfahren !( Kann man leiter nicht nachweisen).
Ohne Nachrüstkat zahlt man fast 1200 DM "Strafsteuer für alte Autos".
Ein Nachrüstkat ( Kosten 620DM) lohnt sich erst nach 1,5 Jahren.
Wenn Du die 620 DM vom Kaufpreis abziehst ist der Preis OK.!
Ist ein dankbares Auto das mit 7L zu fahren ist !; Versicherung ist Sauteuer!.
Gruß Georg