Vorderachse-Nachrichten

Als Antwort auf: Re: Oh no, es rappelt wieder down under.. von Marco M535i am 07. Juli 2004 09:19:16:

N'abend,
Also, fahre jetzt jeden Tag mit m 535 statt U-bahn zu meiner Arbeit auf so'n schöner 80km/h Strasse um das mal ein bisschen zu observieren und bemerke das es sich entwickelt als ob meine Vorderachse so richtig lebt..Allerdings bedenke ich mich Heute das mir beim Reifen montieren aufgefallen war das die TRX-felgen nicht so weit über die Naben passten als bei den originale Federbeinen (??)und frage mich jetzt ab ob die Federbeinen die ich von einem M535 '86 demontiert habe, überhaupt die originalen waren. Zweitens fiel mir auf das mann der Masse-anschluss für die Brembelägsensor nicht auf dieselbe Stelle eindrehen konnte (hab ich improvisiert mit Mutter& Bolz in ein anderes Loch in der Gegend von dem Stecker). Ist das noch zu folgen? Könnten die Federbeinen vielleicht von einem 80er E24 sein oder sowas <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>?? Gab es verschiedene Naben? Ja, ABS haben sie. Die sind jedenfalls ganz anders als bei meine alte Federbeinen. Ich weiss es eben nicht, hat jemand vielleicht mehr Ahnung von verschiedene verbaute Naben?

Mfg Steffen.

Hallo,
Vor anderthalb Jahr hab ich mein 535i von seiner Tieflegerung befreit, gewuchste TRX statt 17" Intra montiert, Federn vom M535i mit Bilsteins, Lenkradspiel, Spur eingestellt und ich hatte seitdem Ruhe am Vorderachse.
Da die Federbeinen mittlerweile zu rostig geworden waren um nicht paranoïde schnelle Kurvenfahrt zu machen und keine gute basis für den 545 waren, habe ich die Dieses Wochenende getauscht gegen neuwertige M535i Federbeinen mit neuen Federn, alles schön schwarz und ohne Rost. Meine Domlager und Bilsteins waren noch gut und die Domlager hatten kein Spiel, viel Fett wieder rein, perfekt. Noch eine Stabistange (die hochgeht, Druckstrebe?)erneuert, alles wieder eingebaut, auf Nm, und nach viel Arbeit (bei mir auf der Strasse ohne Brücke, Nachbarn habe sich richtig gefreut:)alles sa richtig sauber aus, wie neu sozusagen.
Probefahrt: THE HORROR!! Zwischen 70 und 110 Stundenkilometer kann mann gar nicht mehr fahren, das Lenkrad flattert nicht nur und der Beifahrersitz zittert nicht nur (zweiter MaBstab), sondern der ganze 535 ist nicht mehr zu fahren ab 70 <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh.gif alt=oh>. Es fallt mir echt sehr schwer, so viel Arbeit und so ner scheisserfolg, kotzt mich echt an. Klar, es seht gut aus aber...Verdammt!
Ich weiss das ich das Spur wieder neu einstellen lassen muss aber das kann doch nicht verantwortlich sein für so ein scheissfahrverhalten? (Ihr sollt echt ne Probefahrt machen; ich bin jetzt echt the king qua Lenkradzitterungen).
Da alles Freitag noch gut war, verdenke ich die Bermudadreieck, Querlenker, Spurstangen, Domlager nicht; habe eben nichts damit gemacht. Radlager von neuen Federbeinen könnten fällig sein und viel Spiel haben aber das hört mann doch wenn mann beschleunigt (so wie ein zweiter Motor)?
Für jeder Tip wäre ich dankbar,
Mfg Steffen.

Hallo Steffen,
aua, sowas ist in der Tat sehr ärgerlich. Erstmal ne Nacht drüber schlafen und neue Kräfte sammeln.
Radlager denke ich eher nicht, machen die nicht singende Geräusche bei Kurvenfahrt, wenn sie fällig sind?
Erstmal in ruhe nochmal alles begutachten - die Spur wird wahrscheinlich wirklich total verstellt sein - ich glaube sooo teuer ist das einstellen lasse nnicht. Aber vermutlich wirst um eine erneute Demontage kaum rumkommen :((
Good Luck
Marco