Re: Hab mir den 525 eta angeschaut, hier mein Feedback ...

Als Antwort auf: Hab mir den 525 eta angeschaut, hier mein Feedback ... von BMWSingle2000 am 31. Juli 2004 14:25:37:

Hallo Leute!!!
Wie vorab bereits gepostet, hab ich mir heute den im net angebotenen und in meinem vorigen tread beschriebenen 525 eta Automatik "Shadow line" angeschaut ...
naja es gibt sowwohl positives als auch negatives zu berichten ...
zum einen hatte er doch kein ABS (zumindest fehlt eine diesbezügliche Kontrolllampe) .. kein Check-Control .. (nur die leere "Konsole" am Dachhimmel)

CC gabs beim Eta auch nicht.

dafür hat er aber sogar nen Tempomat ...
Kurios: die Inspektionsanzeige scheint schon die aus dem E34 zu sein, also die mit der Uhr für die Jahresinspektion ...

Die Uhr hab ich auch. Gabs auch im E28.

Auch hat er schon neue Schalter für die Nebellichter (2Knüpfe nicht die Hebekl wie fürs Fahrlicht!

ab 84 gabs die Knöppe.

Auch gab es hier schon Inspektionsheft und Betriebsanleitung als 2 Hefte!

Lackmäßig Note 3 .. Rost war an einigen Stellen punktuell vorhanden .. die hinteren Stoßstangegnecken blühten unterm Rost .. aber kam noch nix durch ...
Inspektionen waren bis ca. 100000 km eingetragen .. danach nur sporadisch ... Zahnriemanaufkleber war auch vorhanden bei 120000 km ...
Kurios: Der Fahersitz war ein Sportsitz .. Beifahrerseite aber ein normaler .. gabs das so zu bestellen??? oder wurde der nachgerüstet ??? also vom Stoffebezug waren alle Sitze identisch ...

Denke nachgerüstet.

Großes Problem: Fahersititz schaukelt (vor zurück) und das Gurtschloß Fahrerseite ist defekt .. Außerdem ist die Polsterung der Lehne defekt ...
Werkzeug fehlte größtenteils ... 8 fach bereift .. weiß aber nicht ob die Reifen nicht schon zu alt waren ... Profil hatten sie noch ca 7 mm
Bei der Probefahrt hab ich folgendes festgestellt:
Lenkung könnte ggf. bissel Spiel in der Mittellage haben ...
Motormäßig zo ger erst im oberen drehzahlbereich ... also so ab 3500 .. darunter wie zugeschnürt ... konnte nur durch "Kick-down" zum leben erweckt werden ... oder halt wenn er über 3500 kam .. dann ging er aber voll zur sache .

Sehr eta-untypisch. Meine Etas zogen ab 3500 keinen Hering mehr. Aber davor.

.. Lehrlauf eigentlich normal .. nur beim Starten mußte man etwas "nuddeln" und beim ersten kommen mir Gas geben vorm ausgehen schützen ...

Blauer oder weißer rauch war zumindest für den Fahrer nicht zu erkennen .. im Öl war auch kein Wasser ...
Grundsätzlich bestimmt ein interessantes Auto ... also wer interesse hat sollte zugreifen ...
Ich werd ihn nicht nehmen, weil wie gesagt kein check control ...

Dann musste eh 525i, 528i oder die 35er kaufen.

als elektronik freak sollte das schon dabei sein ... schade einegntlich ansonsten hätte man aus dem teil bestimmt was machen können ...

Fotos hab ich von allen ecken und Enden gemacht, wer interesse hat kann ich sie mailen ...
Gruß Marco!!!

Grüße
Fabian