Re: Motorwechsel (K-Jectronic auf L-Jectronic)

Als Antwort auf: Re: Motorwechsel (K-Jectronic auf L-Jectronic) von Joël aus LUX am 14. August 2004 13:32:27:

Hallo alle zusammen,
ich melde mich mal wieder. Kurz zu meinem Schaden: Pläuel des 3. Zylinders ist gebrochen und hat ein schönes kleines Loch in die Wand des Motorblocks gehauen :o) Das einzige, was man da wohl noch machen kann ist ein neuer Motor rein. Ich hab jetzt einen, der ist aber mit der "neuen" L-Jectronic, bei mir ist aber noch die K-Jectronic eingebaut. Wie kann ich jetzt diesen Motor einbauen (er ist übrigens noch in einer Karrosserie verbaut). Worauf muss ich aufpassen, was muss ich vom neuen Motor einbauen, was kann ich von meinem noch behalten? Wenn ihr mir da ein paar Tips geben könntet, wäre ich sehr froh.
Ich hoffe, dass ich dann mit meinem 82er kaschmir (mit neuer L-Jectronic) auf dem nächsten Treffen auftauchen werde :o)
Also, macht's gut, und vielen Dank schon im Voraus.
Gruß, Joël

Hallo Joel,
hast Du schon mal einen solchen Motor aus- bzw. eingebaut?
Grüße
Ulrich

Nein, ich habe bis jetzt nur meinen Motor ausgebaut. Mein Vater hatte ihn mal ausgebaut, aber das ist schon wieder eine Weile her. Bei verschiedenen Dingen kann er mir sicherlich helfen, aber alles weiss er wohl auch nicht mehr.
Gruß, Joël

Hallo Joel,
am besten besorgst Du Dir eine Reparaturanleitung,in der der Motorausbau beschrieben steht,oder Du kennst jemanden,der das kann.Du solltest aus den beiden Autos Motor mitsamt Getriebe ausbauen,das ist meiner Meinung nach am einfachsten,allerdings einiges an Arbeit.Karadanwelle sowie Auspuff müssen vorher weg,auch muß der Schalthebel(bzw. die Schaltkulisse)vom Getriebe gelöst werden.Nicht vergessen den Kupplungszylinder abzuschrauben,den Motorkabelbaum vom Steuergerät lösen und in den Motorraum ziehen,einige weitere Kabel vom Sicherungskasten abnehmen,Benzinschlauch abnehmen, sowie den Gaszug abbauen.Natürlich auch den Kühler entfernen,ich hoffe,ich habe nichts vergessen.Motorhaube an den Dämpfern lösen und ganz nach oben klappen(Sichern)
Der Motor kann dann nach lösen der Befestigungsschrauben(am Getriebe und an den Motorhalterungen)nach nach oben herausgehoben werden,mitsamt Getriebe.Das Gewicht beträgt ca. 300 kg,also stabile Seile o.ä. benutzen.Für den Ausbau mit Getriebe reicht kein Motorheber,da zuwenig Höhe.Gabelstapler oder Flaschenzug sind nötig.Einbau genauso,nur vorher solltest Du die Kupplung prüfen,überhaupt sollte der Motor vor Einbau getestet werden.Für den Umbau K auf L-Jetronik brauchst Du meiner Meinung nach alle Teile Deines Schlachtfahrzeuges,also:Motor mit Ansaugkanal,Luftfilterkasten,Luftmassenmesser,Kabelbaum und Steuergerät.Da Du ein Schlachtfahrzeug hast,ist alles vorhanden.Viel Glück beim Umbau
Grüße
Ulrich