Für Hubraum gibt es nur einen Ersatz - Ladedruck!

Als Antwort auf: Dieselumbau von Jochen am 17. Oktober 2004 20:19:14:

Hallo,

warum einen 527td bauen? Hat doch nur 12% mehr Hubraum. Beim TD den Ladedruck um 12% anheben und die Einspritzmenge anpassen hat den gleichen Effekt und ist viel billiger.
Der 524td hat ausserdem noch keinen Ladeluftkühler. Die verdichtetet Luft ist bei vollem Ladedruck (0,7 bar) rund 70°C wärmer als die angesaugte Luft.
Auch hier steckt noch sehr viel Potential. Herunterkühlen der Luft bedeutet auch Verdichtung der Luft. Und das noch kombiniert mit dem Vorteil dass der Zylinderkopf weniger thermisch belastet wird.
Ich bin immer noch am Basteln an meiner Ladeluftführung für den td. Es nimmt aber jetzt Formen an und irgendwann in diesem Winter wird die Anlage fertig. Ich erwarte mit der Ladeluftkühlung und einer moderaten Ladedruck-Anhebung auf 0,9 bar eine Leistung von 150-160 PS. Dietmar Domröse ist in den 80ern mit einem Serienmotor bis 240 PS gegangen.

Viele Grüße
Uwe