Falschluft beim M30 525i 1928

Moin Gemeinde,

Mein Motor schüttelt sich im Leerlauf etwas (warm und kalt) Nach dem nun die Ventile eingestellt sind und die Kerzen erneuert, ist klar das von der Seite aus alles paletti ist. Ein absprühen mit Bremsen reiniger brachte 2mal deutlich niedrigere Drehzahl ?? ließ sich dann aber nicht mehr reproduzieren. Trotzdem vermute ich Falschluft.

Sind die Ansaugkrümmerdichtungen dafür bekannt? Oder auch die Dichtungen der Einspritzventile?

Was muß mann beim abnehmen des Ansaugkrümmers beachten? Mit welchem Drehmoment werden die Schrauben nach dem Tausch der Dichtungen angezogen?

Dazu steht nämlich nichts in den repbüchern die ich habe: Bedeutet das, das es so einfach ist??

OK, viele Fragen, aber mein Vertrauen in euch ist nahezu grenzenlos ;-)
Mattes