aha - hatte sich das doch neulich angehört, als wenn Du nur mal eben (Allgemein)

Als Antwort auf: Der halter vom Corvettespiegel passt nicht. Musste auch umgebaut werden... von Teilegott am 28. Oktober 2004 11:19:06:

<font color="0000FF[/link]Hallo Marco,

... den Corvettespiegel auf den E28-Halter gesteckt haettest...
</font>

habe einfach den C5 Corvettespiegel genommen, den Halten OHNE Die Kugel abges�gt, den Spiegel vom E28 von der Kugel befreit (der, auf dem sich der Spiegel bewegt) und dann einfach einen Gewindbolzen dazwischen eingeklebt...
Loctite hilft
Das ganze dann etwas mit dem Dremel verschliffen, etwas hauchd�nn Spachtel mit dem Finger drauf, trocknen lassen, hauchd�nn anschleifen und mattschwars draufpinseln...fertig!!!

<font color="0000FF[/link]Klingt fuer mich nach einem Samstag Arbeit... <small>(Gut ! Gott hat die Welt erschaffen, aber von Eile war nicht die Rede...)</small></font>

Sieht aus wie Serie und arbeitet einwandfrei. kann man genauso mit jedem anderen Spiegel auch machen. BMW, Opel, weiss nicht ob es sowas aus nem Lancia Thema gibt

<font color="0000FF[/link]da bringt FJB sicher bald seine langjaehrige Erfahrung mit ein... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> </font>

Im �brigen kostet der Corvette-Spiegel 410 Euro beim H�ndler...und bei Ebay kriegt man den sau selten bis garnicht...

<font color="0000FF[/link]Wenn das so ist, kann ich mich ja auch unter den E<i>xx</i> mal umtun. Da taucht so was immer wieder. <small>Bevor ich auf die Conrad-Variante ausweiche</small></font>

Toll sind nur die Leselampen unten drunter, die auch angehen, wenn man die T�r �ffnet (extra Eingang am Spiegel)

<font color="0000FF[/link]Na dafür habe ich doch meine Opel-Funzel... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> </font>

Ja, der Aktivkohlefilter hab ich noch...braucht man ja f�r Kat-Autos.

<font color="0000FF[/link]Scheinbar nicht fuer alle... <small> s. Euro-2 Aktion ! </small></font>

Ist das eigentlich so schwer, den nachzur�sten? Der macht doch nix anderes, als die Luft aus dem Tank zu filtern, dann ist noch einVentil zwischen, das die Luft auch bei ieiner bestimmten Gasstellung oder Drehzahl der Ansaugluft zuf�hrt...alles in allem nicht wild, wie ich finde...

<font color="0000FF[/link]Noe.. schwer wahrscheinlich nicht. Nur 'n bisschen aufwaendig und teuer wenn man alles beim freundlichen kauft. Wenn man sich die Sachen aber aus einem 87er-Schlachter rausrupft und ein paar Schläuche erneuert... </font>

Gr�sse...marco

<font color="0000FF[/link]Gruesse

Frajo</font>

Und hier wieder mal der Link zur Infoseite zur Euro2 Nachrüstung der E12E28 IG