Re: Kein Schalter? Widerspruch! (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Kein Schalter? Widerspruch! von Frank Diederichsen am 03. November 2004 12:04:40:

Hallo Fabian,

Die Kickdownsperre erhält das Tachsignal vom Diff und von der Automatik den Aktuellen Gang und verhindert ein Zurückschalten bei Drehzahlen wenn der Gang drunter über der maximalen Drehzahl drehen würde.

stimmt, die jibbet ja auch noch. Würde mich auch sehr interessieren, wie das en detail geregelt ist. Das das 4HP22 ja keine elektrische Regelung hat, müsste es ja irgendwo eine mech. Sperre geben.

Jo. Die muss es geben. Interessant wäre auch, woher das Steuergerät die Max-Drehzahl des Motors "weiß", da es für alle Motorisierungen das gleiche Schaltgerät gibt. Oder schalten alle anderen auch ab ca. 3700 U/min nicht mehr runter(ausser von Wandlerüberbrückung in den 3.), wie der Eta? Glaub ich wohl eher nicht....
Mal schauen, vielleicht lässt sich das auch über die Schaltpläne erfahren. Hab ja mein Augenmerk beim "Auswendiglernen" <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> eher auf die CC-relevanten Teile gelenkt...

Fabian

Beste Grüße, Frank