Re: Herrliche Früchte der Gewichtsunverteilung (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Herrliche Früchte der Gewichtsunverteilung von Frank Diederichsen am 15. Januar 2002 08:44:52:

hallo frank

86er bmw 525e. optik zustand 4-5, technik 2 ,unorginal, besonderheit: keine TRX Bereifung

wegen untersteuern:
das eigenlenkverhalten kannst du, wenn du nichts investieren willst beeinflussen.. luftdruck vorne erhöhen. vorne 2.4 und hinten 2.0. dann dürfte er ganz klar hinten kommen.. abstimmen kannst du das ganze am besten in einem grösserem kreisverkehr.. die gibts ja überall.. einfach mit dem 2. gang solange die geschwindigkeit langsam erhöhen bis er idealerweise über alle 4 räder schiebt. dabei immer versuchen den lenkeinschlag so konstant wie möglich zu halten und die geschwindigkeit ganz langsam erhöhen damit der antrieb keinen einfluss nehmen kann..
für fortgeschrittene empfehle ich eine konstante autobahneinfahrt..
wer da mal ein bisschen rumprobiert (erst vorn mehr, dann vielleicht mal andersrum) der wird erstaunt sein was für einen grossen einfluss das aufs fahrzeugspezifische eigenlenkverhalten hat. ich sag nur probieren sonst nix.
musst ja grundsätzlich vom antriebsbeeinfussten eigenlenkverhalten unterscheiden. oft sind ja bmw´s nur als heckschleudern verschrien weil die leute in der kurve nicht sachte genug mit dem gas umgehn wenn sie zuviel leistung und keine sperre/traktion haben.
meinen 190d damals empfand ich eigentlich auch sehr hecknervös, obwohls bei der mühle sicherlich nicht an zuviel leistung an der hinterachse gelegen hatte sondern an defekten stossdämpfern an der hinterachse.

tschau rainer