Re: Dubiose Sache - E28-Forum

Als Antwort auf: Was darf dieser 520i, EZ. 6/86 kosten? von Benedikt am 16. Februar 2002 12:08:39:

Hallo,
ich habe von einem Freund ein Angebot bekommen, seinen E28 abzukaufen, weiss aber nicht ob ich zuschlagen soll. Vielleicht könnt ihr mir ja ein
bisschen helfen. Hier mal ein paar Daten:
520i mit nachgerüstetem G-Kat, EZ.6/86, 110Tkm, Austauschmotor mit 40Tkm (das kommt mir verdammt wenig vor, er hat mir gesagt, das Auto war im Besitz
eines wenigfahrenden Rentners, auch der Kilometerzähler steht auf ca. 40Tkm), TÜV/AU bis 09/03, 2 Vorbesitzer.
Soweit so gut, nun die etwas unerfreulicheren Dinge: mein Freund ist hinten rechts angefahren, die beulen hat er so gut wie möglich wieder glatt
gebügelt, allerdings fängt er dort ein wenig zum rosten an, aber es hält sich in Grenzen (es rostet ein Streifen mit ca. 1cm auf 5 cm). Insgesamt würde
ich sagen, das auto ist innen wie aussen in einem guten Zustand. Dicken Rost bei den berühmt berüchtigten Wagenheberaufnahmen habe ich nicht gefunden, auch
bei den Stossdämper schauts OK aus. Nun die sehr unerfreuliche Macke: der Tank hat anscheinend einen Riss oder Loch, und es passen nur noch ca. 40 Liter rein
(wenn man mehr tankt läuft das überschüssige Benzin anscheinend aus), mehr Sorgen mache ich mir aber über die Sicherheit, falls das Benzin sich
entzündet, man weiss ja nie. Ein neuer Tank soll ja so um die 200 Euro kosten, dann ist er aber noch nicht eingebaut, und das will ich mir nicht antun.
Falls das auch noch eine Aussagekraft hat: die Inspektionsintervallanzeige steht bei dem gelben Lämpchen. Ausstattung halt das übliche: Schiebedach,
R/C, Servo, ZV.
Was hält ihr von dem Auto, was darf es kosten? So an sich wär die Karre ja nicht schlecht, wenn die Geschichte mit dem Tank nicht wäre...
Gruss,
Benedikt

-Also,bei 40TKM AT-Motor ist schon etwas unwarscheinlich.Das der Tacho dann auf 40TKM bei gefahrenen 110TKM steht,deutet nicht unbedingt auf korrekte Angaben in Sachen Laufleistung hin.
Kleiner Test: Im 2.Gang bei mittleren Drehzahlen schlagartig Vollgasgeben und wieder Gas wegnehmen-also so ein kleiner brutaler "Gasstoss". Wenn dann im Antriebsstrang(Hinterachsgetriebe) ein deutliches "Klacken" zu hören ist,(Spiel im Hinterachsgetriebe),kannst Du davon ausgehen,dass die 110TKM geschönt sind. Auch wenn der gesamte Antrieb(Getriebe,Hinterachsgetriebe) beim Fahren ein mahlendes(Getriebe) oder singendes(Hinterachse) Geräusch erzeugt,sind die 110TKM ein Märchen.
Egal wie-den Tank musst Du unbedingt erneuern!
Wenn Du mich fragst,würde ich die Finger von der Karre lassen.

Gruss G.Sass