Re: Die Nische 518i (Allgemein)

Als Antwort auf: Die Nische 518i von Franz am 27. Februar 2002 20:58:24:

Keiner schreibt hier über einen 518i!

das kann daran liegen das ihn nur wenige besitzen.

Deshalb will ich heute für diesen seltenen Strategen mal eine Lanze brechen. Der Wagen hat einen sparsamen Motor (ca. 9l Verbrauch), dieser Motor ist sozusagen der letzte Ableger der Neuen-Klasse-Vierzylinder mit Steuerkette. Der Vorteil dieser Motoren ist ihre extrem hohe Haltbarkeit und ihre geringen Haltungskosten. Außerdem ist ein 518i immer ein wesentlich agileres Auto als ein 520i mit Sechzylinder.
Leider sind die 518i oft sehr spartanisch ausgestattet und auch deshalb unbeliebt.

nicht jeder steht auf vollgestopfte kisten. ich mag wenig ausstattung.

Als E28-Fan kann man jedoch gerade dieses Nischenmodell wärmstens empfehlen. Ich selbst habe einen 87er mit GAT-KAT, in dem ich eine Servolenkung nachgerüstet habe.

Der Wagen läuft wie eine Uhr und hat dank der geringeren Kopflastigkeit auch eine bessere Straßenlage als ein Sechszylinder.

Also..Mut zur Lücke!!!

schade das bmw keinen s14 in den e28 verbaut hat. der m20 ist aber eh ein leichter sechszylinder. ich empfinde sogar meinen 320/6 e21 mit m20 motor als nicht kopflastig. meinen 525 E12 mit m30 motor dagegen schon.

weiss denn eigentlich niemand das gewicht von den verschiedenen motoren?

tschau rainer