Re: strahlfieber-antworten-neuefotos

Als Antwort auf: strahlfieber von 525Rainer am 01. April 2002 23:59:32:

Hallo sandstrahlfreaks

vorweg -> ich hab mal meine alufelgen bei einem sandstrahler strahlen lassen, das ergebnis -> ich hab für 25 mark pro felge (was eigentlich gar nicht teuer für komplett strahlen ist / nicht nur den stern) eine oberfläche zurückbekommen die man mit einem 25er schleifpapier vergleichen kann. ich hab dann die felgen 3 mal füllern und nassschleifen müssen so das es warscheinlich teurer war als hätt ich die felgen gleich zu einem gegeben der für schonendes glasperlstrahlen pro felge 60Mark verlangt hätte. irgendwie ist das mir das aber alles zu teuer und zu bequem wenn ich seh was ich für eine klasse oberfläche für das bisschen investierte arbeitszeit hinkriege.

die "sauerei" ist mir auch wurscht denn zuviel hygiene ist eh ungesund und ein weichei bin ich ja auch nicht :-)

einfach mal drauflos:

mein kompressor ist baujahr 1979. er hat allerdings neue armaturen und einen dichten schlauch, auch wenn das nicht so aussieht. die daten von dem gerät seht ihr am typenschild.
für alle die sich für kompressor interessieren und genau wissen was abgeht, empfehle ich oldtimer praxis heft 6.juni 2000. da steht viel über kompressoren drin. heft 7.juli 2000 ist fast noch besser, denn da werden luftdruckgeräte und deren luft und leistungsverbrauch vorgestellt. wen die berichte interessieren, ich kann sie morgen scannen und leg sie dann einfach ab. sind echt hochinteressant auch wenn die oldtimerpraxis nur auf zwei marken eingeht. ist ein bisschen wie werbung irgendwie. aber es wird viel wissen vermittelt.
ich verschwende bei meinem etwas an leistung weil ich einen extrem langen schlauch verwende.. die freiheit nehm ich mir allerdings denn so kann ich das gerät in der werkstatt stehn lassen und kann auch beispielsweise am ostersonntag strahlen ohne das es viel lärm macht.

hier das gerät:

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/kompressor.jpg

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/kompressordaten.jpg

hab heute wieder gestrahlt um zu demonstrieren wie ich vorgehe. es wird sicher möglichkeiten geben mit denen man das proffesioneller betreiben kann, klar.. aber ich hab ja erst angefangen damit und erziehle mit meiner "murks-methode" eigentlich für mich passable ergebnisse.

alles was man braucht ist ein paar qm glatte fläche auf der man den sand wieder zusammenkehren kann, und eine hausmauer. auf dem foto könnt ihr erkennen wie ich das mach. hinten forme ich mit platten die halt grade rumstanden quasi ein hauseck damit der sand aufgefangen wird. und strahlen tu ich durch einen "kamin". je nach grösse des bauteils stell ich mir was schräg an die wand was mindestens 1,50m lang ist. bei dem kleinen bauteil tuts auch die sturodurplatte. hinten lass ich etwas abstand zum "hauseck". das funktioniert so: ich strahl das teil in richtung des kamins und der sand sammelt sich im eck.. der ganze staub wird hinten aus dem spalt rausgewirbelt. das ist wichtig das der staub hinten rauswirbelt. und das bisschen sand was mir ins gesicht schleudert wenn man direkt senkrecht auf das bauteil strahlen muss fang ich mit einem schweissschirm mit klarsichtscheibe ab. ansonsten benutze ich eine normale staubmaske von 3m ..hinten staubts ganz schön raus aber vorne merk ich eigentlich nichts .. das funktioniert sehr gut. jedenfalls besser als jede selbstgebaute geschlossene kiste wo einem der sand und staub direkt ins gesicht geschleudert wird.

ansonsten siehe foto:

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/strahl1.jpg

so siehts nachher quasi aus..man kann schön erkennen wie sich der sand im eck sammelt.. ich kehr ihn einfach wieder zusammen wenn ich keinen mehr hab und sieb ihn durch ein fliegengitter und verwende ihn dann wieder. sand geht eigentlich fast kaum einer verloren. alle teile die ich bis jetzt gestrahlt habe, inkl mein käfig und die felgen haben noch keinen 25kg sack verbraucht. den quarzsand gibts an der baywa. es gibt feinen und rauhen und ich verwende zur zeit den feinen.
http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/strahl2.jpg

hier ein foto was ich heute gestrahlt habe.. das ist der scheinwerferrahmen vom schwarzen e28.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/strahlscheinwerferrahmen.jpg

geil! ... alle teile die mir vom e28 unter die finger kommen werd ich so stahlen. mal schauen was galvanisch verzinken pro kilo kostet. vielleicht bau ich mir auch so einen elektrolythen :-)

und hier ein beispiel wie schonend man mit dem feinen sand und der low-budged strahlpistole arbeiten kann. auf dem foto seht ihr mein frontblech. (vorsicht: bei mir ist das frontblech nicht mit unterbodenschutz versehen wies orginal war, sondern mit grudierfüller und 2k Lack.) da sieht man recht schön stufenweise wie ich die einzelnen schichten geziehlt abtragen kann.
Von rechts nach links ->
erst der diamantschwarze lack, dann das weisse ist der füller, dann kommt die bmw zinkschicht und dann erst das blanke blech. funktioniert also auch an der karosserie sehr gut und spart eine menge schleifmittel.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/strahlfrontblech.jpg

klar, desto schonender das ganze, desto länger dauert die prozedur.. der typ muss damals für meine felgen keine 2 minuten gebraucht haben so wie die aussahen.

ich scann morgen mal die berichte..

servus rainer