Re: Verbrauch ETA, Bericht und Frage.

Als Antwort auf: Verbrauch ETA, Bericht und Frage. von Fabs am 17. November 2004 20:18:15:

Also, wie viele wissen fahre ich u.a. ja wöchentlich 2mal exakt dieselbe Strecke von Berlin bzw Bad Freienwalde nach Erlangen. Das sind exakt 541km von Haustür zu Haustür. Davon 35km Landstrasse und 506km Autobahn, davon (Gott sein Dank mittlerweile) knappe 460 freie Strecke (naja, ein wenig davon auch 130, aber da stand die letzten 6 Jahre nie ein Blitzer <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>).
Eben da wo es geht fahr ich ca. 170 bis 185.
Wenn ich losfahre, tanke ich voll, wenn ich ankomme, tanke ich wieder und kann je nach Witterung/Stau und Fahrweise 59 bis 63 Liter reinfüllen.
(Das macht rein rechnerisch knappe 11 bis gute 11,5 Liter pro 100km... find ich ist ein Top-Verbrauch für das Tempo... aber darum gehts nicht)
Letzten Donnerstag bin ich aufgrung momentaner Geldnot auf die Idee zu kommen, mich zu zwingen nicht schneller als 140 zu fahren. War dann so ein Durchschnitt von 120-140, ich hab ne Stunde länger gebraucht und war super gestresst bei der Ankunft, weil es mir irgendwie leichter fällt schnell zu fahren.
Tja und dann komm ich an, und? Ich hab fast genausoviel verbraucht!!!!
57,7Liter getankt!!! Letzten Sonntag bin ich wieder wie immer gefahren und hab 59,3Liter getankt.
Wie kommt das denn??
Ist das normal?
Also ich finds ja einerseits gut, dass ich sowenig bei hohem Tempo verbrauche, aber ich finds ja auch schade, dass ich dann echt 90-100 fahren müsste um signifikant Sprit zu sparen....
Fabian

Hallo FABS,

11,5 Liter meine ich, sind ein bißchen zu viel für den eta, wobei ich nicht weiß, wie Du mit dem Gaspedal umgehst (im hohen Gang aufs Pedal drücken kostet viel Treibstoff und mach t das Gemisch fett), wahrscheinlich tankst Du auch noirmalbenzin.
Mein 84 er Schalt-eta-Modell mit 125 PS für Super 98 okt. braucht be mir im Sommer eigentlich konstant 8.7 l im durchschnitt, auf Langstrecke knapp unter 8 l, jetzt zur kalten Zeit ist es 0,5 bis 1 l mehr, wobei mein Fahrzeug unverbraucht ist (erst gut 130 tkm und noch top kompressionswerte).
Vieleicht ist bei Deinem Fahrzeug der Motor schon etwas verbraucht (nachlassende Kompression, Ventilverschleiß usw, das sind Erscheinungen jenseits von 200 - 250 tkm, wobei die Maschine dann immer noch 100 tkm zu gebrauchen sein kann)