Re: Sind die Lader beim V8-Esprit gleich groß oder (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Sind die Lader beim V8-Esprit gleich groß oder von FJB am 22. November 2004 20:29:03:

ist der eine für den unteren und der andere für den oberen Drehzahlbereich, wie es inzwischen auch die BMW-Leute für ihren Diesel-Biturbo aufgegriffen haben?
Das Biturbo-Konzept gibt es ja schon lange.
Hatte der kleine "biturbo" von Maserati in den 80ern auch schon zwei unterschiedlich große Turbolader?
Bedeutet "biturbo" eigentlich immer, daß Turbolader unterschiedlicher Größe installiert sind (na klar, wird schon so sein, denn zwei gleiche machen ja keinen Sinn?), oder ist das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich - das, worauf es bei diesem Konzept ja ankommt - auch bei zwei gleich großen Ladern schon besser als bei einem einzelnen mit derselben Luftfördermenge?
FJB.

Servus,wollte auch mal meinen senf dazugeben,also bei maserati sind die lader gleich groß,wie auch z.B.beim B10-Biturbo.Das ist die sogenante "register-aufladung",vorteile:schnellerer ladedruckaufbau in niedrigen drehzahlen,und durch entsprechender gestaltung der ladeluftführung bis in den brennraum,verbessert sich die verwirbelung der füllung,und somit nimmt die klopfneigung ab.so bringt der b10 auch gute 360Ps,und das mit nur minimal höherem ladedruck,als der vorgänger b7.
Gruß Nik