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Re: M10 (Allgemein)

ChrisAS, Thursday, 25.11.2004, 01:47 (vor 8020 Tagen) @ Frank Diederichsen


Als Antwort auf: Re: uncool von Frank Diederichsen am 24. November 2004 20:33:25:


Hi Frank,

soweit ich weiß wurden auch 318i M10 mit der TSN 439 also der Nummer des 316i 1.8 M10 verkauft. Da gab es wohl mehrere "Versionen" vom 318i mit verschiedenen TSN.
Also Augen auf beim M10-Kauf. Vor nem Monat ist bei Ebay ein 316i 1.8 M10 mit Automatik und 140tkm in Alpinweiß für 890€ weggegangen. Der war kaum verbastelt. Erstbesitzer wohl ne Frau Mitte fünfzig. Zweitbesitzer ihr jugendlicher Sohn, dem aber wohl die Automatik nicht gefiel, darum kaum verbastelt und kaum gefahren. Nur Disko-Radio, falsches Lenkrad, Spiegel von einem Shadowline-Modell montiert, obwohl er kein Shadow hatte und Schroth-Polster an den normalen Gurten...also alles harmlos und rückrüstbar.

Schien mir ne gute Basis das Auto. Davon gibts einige, weil...die Karre will kaum jemand haben. Musst nur ein bißchen suchen.

Davon ab, E30 Etas kriegt man auch billig, und die 122PS-Version ist bekanntermassen Euro2 tauglich. UND E30 Etas sind grundsätzlich mit Kat, wenn sie denn für Deutschland ausgeliefert wurden.

Viel Erfolg bei der Suche.

Falls Du nen E30 im Großraum Köln entdeckt hast. Kannst Dich gerne melden, falls Du ne Begleitung brauchst. Bin zwar kein Mechaniker, kenn mich schon ein bißchen mit den Autos aus, habe schon so einige Schwachstellen, auf die man achten sollte an meinen eigenen Autos erlebt.

Gruß, Christian
PS: christian.sester[ätt]gmx.de

Hallo Nico,
hast Du eventuell die M10-Diskussion von ChrisAS, MP und mir mitbekommen? Wenn ich es richtig sehe, bekommt man von GAT und auch den anderen Herstellern wohl nureinen KLR für den seltenen 316i mit dem 1.8 Liter M10, nicht aber für den wesentlich häufigeren 318i mit der selben Maschine (der de facto auch das selbe Auto darstellt), vermutlich ausschließlich deshalb, weil der etwas früher gebaut wurde und folglich älter ist, AARGHHHHH!!!
Sag' hast Du Dich schon mal damit beschäftigt, was man alles frickeln muß, um einen Aktivkohlefilter nachzurüsten? Ich meine, wenn's net zu kotzfähig ist, würde ich mich vielleicht der Gemeinde der Nachrüstwilligen anschließen.
Beste Grüße, Frank


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