Re: M20 2,5l in 88er 520i e28 Edition Dat passt, und wie !!!

Als Antwort auf: M20 2,5l in 88er 520i e28 Edition von Taggert am 26. Mai 2002 20:01:32:

Moin Taggert,

Na, was verrät dir mein Nickname wohl ??? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Das fahre ich so seit gut drei Jahren. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/cool/cool019.gif alt=cool>
Nach der Klima-Nachrüstung war der 2,0 l deutlich überfordert. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>
Also ein 2,5 l her und rein damit. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Aber bitte komplett, also mit: kompl. Ansaugkrümmer, Drosselklappe, Luftmengenmesser, Steuergerät, ect.
Um den E 30 -Ölkühler einbauen zu können, musst du die Leitungen etwas (sehr) überreden und nachbiegen. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Abgasseitig kannst du alles so lassen. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>
Ich habe den Umbau bei 200.000 Km vollzogen.
Bei 250.000 Km beantragte mein 2,0 l - Getriebe laut Lärmend die Rente. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>
Also das 240/5er-Getrag (2,0 l) raus und ein 260/5er-Getrag (2,5 l) rein.
Notwendig wird da dann noch eine eta-Kardanwelle, da die eta´s auch ein 260er Getriebe verbaut hatten.
Die Getriebe sind nämlich unterschiedlich lang.
Zum Schluß noch das 4,1er Diff raus und ein 3,91er rein, und die Harmonie war perfekt. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/musik/musik005.gif alt=cool3>
Da kommt die "Freude am Fahren" auf. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser006.gif alt=fettgrins>

Bei weiteren Fragen melde dich ruhig. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/aktion/aktion065.gif alt=wink>

Gruß

Rudi

P.S. Meinen E 28 findest du auch auf bmwe28.de.