Re: Ja, sicher, das ist schon wahr. (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Also, von 525Rainer am 27. Januar 2005 06:28:40:

Der B7 ist ein klassisches Autobahnfahrzeug und in engen Kurven am Berg vermutlich ziemlich nervig, denn auchd er hat
- ein Turboloch, in dem er mit einer viel niedrigeren Verdichtung auskommen muß als der 3.5er Sauger.
Und wenn der Lader einsetzt, wird er zur Maximalheckschleuder, kann ich mir vorstellen.
Trotzdem: Der B7 hat midnestens so viel PS wie ein gut getunter Zweiventil-3.5er mit viel Phantasie vielleicht hat. Als B7-S hat er sogar 330, und wenn man einen M102 (?-stimmt die Motorbezeichnung - ich meine den original BMW 3.4er Turbo-M30, der noch viel standfester ist als ein Alpina) tunt, kommt man leicht auf 400 PS, wir haben das hier schon alles disputiert.

Aus meiner Sicht alles blanke Theorie.
Vielleicht mache ich mir doch einmal einen Vierventil-Turbo mit LLK in meinen E3 hinein.
Denke aber, daß ich dann auch die Hinterachse des E28 nehme und mich um ein 40%iges Sperrdifferential umsehen werde müssen.

Der B9 ist nicht das Maß der Zweiventil-M30-Sauger?
Was ist denn der B10 für einer?
Ist das kein Turbo?
Ist das überhaupt ein M30??

Gruß, FJB.