Re: DAS MUSS ich haben!!!! [[aetsch]]

Als Antwort auf: Re: DAS MUSS ich haben!!!! [[aetsch]] von tom colitt am 10. Februar 2005 04:18:03:

Danke fuer den Tip Nico
Da die Ansaugspinne die gleiche ist wie beim vorgaenger, muss man nur den geber und die Riemenscheibe aendern, samt Steuergeraet (...150) und Kabelbaum. Auch die Einspritzduesen sind dieselben.

hallo tom,

meinst du jetzt den unterschied m30 aus dem E28 und m30 aus dem E34? dann muss ich auch was dazu schreiben.

die ansaugbrücke vom neuen M30 mit der 1.3 Motronic hat einen grösseren kanalquerschnitt. vergleich mal die dichtungen. desweiteren hat die ansaugbrücke keine bohrungen mehr zum verschrauben der zwei stege am zylinderkopf und unten die halterung am block ist stabiler. und sie hat noch einen anschluss für einen unterdruckbremskraftverstärker. der fehlt der alten brücke.

ich hab auf meinem alten M30 die neue ansaugbrücke verbaut und die kanäle im kopf drauf angepasst. da geht schon gut was weg vom kopf.

chiptuning beim sauger alleine hat in der bmw szene allgemein einen schlechten ruf. in den porsche foren geht man da auch ganz anders damit um. allerdings gibts da auch leute die berichten es erhöht sich nur der verbrauch und maximal die charakteristik der gasannahme wird verbessert. hast du prüfstanddiagramme von chips aus deinem land die irgendwas belegen? immer her damit.

theoretisch stehn die unterschiede der motoren nochmal hier:

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00884/f00884.htm