Fahrertür tauschen

Hallo,
ich muss mein Fahrertür tauschen da sie aufgrund massiven Rostbefalls leider rettungslos abgängig ist.
Ich habe mir eben mal mein jetzioge Tür angesehen und würde zunächst folgendernmaßen vorgehen:
Das Türfangband unten lässt sich scheinbar mit 2 freiliegenden Schrauben an der Tür recht einfach lösen.
--- Wie bekomme ich aber die Tür ab? Der in der Tür versteckte Teil/Halterung ist ja größer als die Öffnung für das Band.
Oder wird das Band nicht an der Tür sondern an der Karosse gelöst?

An der Tür i.H. des oberen Scharniers die 2 Kunststoffpropfen lösen, darunter sind dann die Schrauben für das obere Scharnier frei zugänglich. Das Scharnier selber bleibt "am Stück" an der Karosse, sprich die Flügel werden nicht getrennt.
Für das untere Scharnier muss ich die Türpappe abnehmen, dies funktionierte eben gut im unteren "weichen Bereich bis nach oben zu dem starren Teil. Da die Schrauben des unteren Scharniers ja nur so erreichbar scheinen wollte ich da malnaschauen. Unter der Türpappe kam eine intakte durchsichtige Folie zum Vorschein die die gesamte Türinennseite zu bedecken scheint (habe nur vorne geschaut). Diese habe ich erstmal heile gelassen, denke aber mal die Schrauben sitzen frei zugänglich unten rechts bei der "großen Öffnung". Sollte nach Durchtrennen der Folie also kein Problem sein.
--- Darf man die Folie kaputt machen oder gibt es ne Möglichkeit sie ohne Beschädigung abzuziehen um sie für die nächste Tür wieder zu verwenden?
--- Falls man sie kaputt machen muss die Frage, gibts die Folie bei BMW noch zu bestellen? Was kostet sie ungefähr?
Sinn macht sie ja meines Erachtens.

Dann gibts noch ne dünne Metallhalterung, beginnend oben nahe dem Scharnier, dort 2x verschraubt, läuft dann ne Ecke senkrecht nach unten und geht dann erst wirklich zur Tür rüber. Kann ja auch einfach gelöst werden.

Die Verkabelung macht mir noch etwas Gedanken weil ich wiederrum nicht gucken konnte. Bei mir wird darüber die ZV und die eSpiegel angesprochen.
--- Wie und wo löse ich diese? Ist die in der Tür mit Steckern an die entsprechenden Gerätschaften angeschlossen oder muss ich sie durchtrennen?
Vermutlich bekomme ich meine neue gebrauchte Tür ohne jegliches Innenleben, also werde ich das auch alles rüber basteln müssen.

Zum oberen "starren" Verkleidungsteil...
--- Wie löse ich das am besten bzw. wie ist es befestigt. Konnte ich so leider nicht sehen. Vll beantwortet sich das ja auch von selbst wenn man den unteren Teil gelöst hat. Oder sind beide Teile fest miteinander verbunden?

--- Wie bekomm ich den Spiegel ab? Tippe jetzt mal auf ranklappen und dahinter werde ich dann ne Schraube finden?!?

Mit welchem Zeitaufwand ist die Demontage für einen Laien verbunden? Mache das wie gesagt zum ersten Mal und werde wie ich mich kenne eher ein wenig länger brauchen :-)
Da ich die Spendertür selber abbauen und wahrscheinlich komplett leeren muss da ich nur das nackte Blech bekomme muss ich mir die Zeit vorher einteilen. Will nicht um 18 Uhr anfangen und dann irgendwann im Dunklen hocken.
Wie lange brauchts dann um alles sorgsam wieder umzubauen und zubefestigen?

Gibt es Tricks wie ich die Tür danach am Besten ausrichte damit sie auch wieder vernünftig schließt?

Welches Werkzeug brauche ich? Würde nen Knarrenkasten, Satz Schraubenzieher und nen Cutter mitnehmen. Eventuell ne Zange???

Gibt es Teile die beim An-/Ab-/Umbau immer Probleme machen? Wenn ja was ist zu tun??? Wo muss ich beim Lösen besonders acht geben um nichts kaputt zu machen?

Danke schon mal!
Viele Grüße
Maik