Sitzt beim E28 der Ölpeilstab dann auch im Block oder in der Ölwanne

Als Antwort auf: Wenn Du keinen findest, sag bescheid...ein Freund schlachtet reihenweise e30 von Teilegott am 26. März 2005 12:02:00:

Hatte nen M20B25 vom E30 in meinen E34 eingepflanzt. Dieser wird nun auch seinen Platz in meinem E28 finden denn die Maschine ist vor knapp einem Jahr überholt worden (bis auf die PL und HL).

Beim Umbau vom E30 in den E34 musste ich die Öffnung vom Ölpeilstabrohr am Block dichten und die Ölwanne vom E34 anbauen, da die Öffnung auf dem Block vom Motorträger verdeckt wurde.

Wie ist denn das beim E28? Ich werds schon sehen aber vielleicht weiss das ja jemand hier.

Und der Kühler... Wenn mich nicht alles täuscht, sind das ja ganz andere Stellen wo die Schläuche abgehen. Ich wollte da den Kühler vom E34 mit integriertem Ausgleichsbehälter ranmachen, der einem dann auch den Ölkühler spart.

@Marco: Ich bin den M20B25 aufm E34 mit 4.44er Übersetzung gefahren, also Getriebe, Kardan und Diff vom 520i. Endgeschwindigkeit nur 220 (Drehzahlsperre) aber er ging halt von unten wie sau! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Irgendwelche Ermüdungserscheinungen habe ich nicht bemerkt. Auch hier im E28 will ich das so belassen und die 4.27 behalten. Was genau meinst denn dass da den Geist aufgibt? Und wie hast das in deinem letzten Satz mim 535er und dem Fächer gemeint? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Gruss
Stardust