Zusatzinstrumente im E28 ;-)

Hallo,

am Wochenende habe ich ein Amperemeter in mein Auto eingebaut:

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/mix/ampere-innen.jpg

Spaß beiseite. Ich habe das Problem, dass meine Heizung immer wieder
Hitzewallungen von sich gibt, auch wenn der Regler auf kühl/kalt
steht. Irgendwann macht die Heizung unmotiviert voll auf oder macht
heiß anstatt lauwarm. Wenn man einige Male den Regler hin- und herdreht
wird es meistens wieder kalt.

Das Amperemeter dient dazu, den Strom durchs Heizventil nachzumessen,
das Birnchen greift die Spannung ab (Kurzschlußkontrolle). Dadurch
wurd das Heizventil voll überwacht. Das Ziel ist, festzustellen, ob
die Regelung spinnt oder ob das Ventil selber Mist macht.

Gestern konnte ich das ganze augiebig testen.

Ergebnis: Die Regelung arbeitet völlig korrekt. Es gibt auch keinen
Kurzschluß. Es liegt also irgendwie am Heizventil. Das Heizventil
macht warm, auch wenn es von der Regelung auf kalt gesteuert wird,
d.h. es bekommt 12V/700mA (die auch tatsächlich fließen), und trotzdem
bekomme ich warme Luft.

Das Heizventil selber ist aber noch nicht allzu alt (2-3 Jahre)
und ich habe es seinerzeit als Neuteil gekauft. Sollte also
nicht schon defekt sein.
Möglicherweise habe ich es aber verkehrt angeschlossen. Bei meinem
Auto geht der obere Schlauch zum Motor und der untere zur Heizung.

Möchte vielleicht jemand mit einem M20-Motor und einwandfreier
Heizung mal nachsehen, ob das bei seinem Auto auch so ist?

So, und weils so schön ist, gibts noch Bild von dem Ding in Aktion
Leider nur in mäßiger Qualität.

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/mix/ampere-aktion.jpg