Ventile kontrollieren, OK; aber wie siehts bei Hydrostößel aus? (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Sind hier auch LPG-Fahrer anwesend die KEINEN Eta haben? von steffen am 22. Juni 2006 13:38:27:

Hi,

Ventile kontrollieren, OK; aber wie siehts bei Hydrostößel aus?
Ich dachte, daß die M30 Motoren schon mit dem Luxus von Hydrostößeln ausgestattet sind, zumindest die neueren.

Regelt sich das bei Hydrostößeln das Ventilspiel nicht von selbst? und das etwas größere Ventilspiel für LPG Motoren müsste sich dann doch auch von selbst je nach Temperatur nachstellen!

Danke!

Hi chris, hab mir die lezte zwei wochen zwei M30-motoren auf LPG angesehen (ein 733i und ein 535i). Die hätten beiden schwere Kopfschäden, LPG ist durch die höhere Brenntemperatur und die mangelde Ventilschutz so richtig der Kopfzerschrotter für manche BMW's. Billig ist nicht immer der gute kauf..
Allerdings muss ich dazu sagen das bei guter Wartung, d.h. regelmässig Ventilspiel kontrollieren resp. einstellen, ein gut auf den Motor abgestelter LPG-anlage, regelmässig auf Benzin fahren mit Bleiersatz, kein Dauervollgas auf LPG und ein gesunder Motor mit weniger als 100tkm auf den Buckel länger gutgeht. Leider sind die LPG-komponenten derart billiger 'Camping-qualität' das es früher oder später Probleme geben wird und mann das unter dem Strich besser nutzen kann um auf zu kochen (Propan/Butan).
das Vorteil ist natürlich, ausser das leichte Umweltvorteil, das es ein Beiprodukt bei der Raffinage des Erdöls ist (lese: Müll)und die LPG-frage nie grösser sein wird als das Angebot. Das ist worum täglich noch solche grosse mengen abgefackelt werden..
mfg Steffen.

W?erne mal so ein biߣhen vergleichen, aber mit den Eta-Fahrern geht das so schlecht, da wo meine gesuchten Vergleichspunkte bei LPG anfangen h?der Eta ja schon auf zu drehen. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Gru߬ Christian