Re: Soll ich ihn behalten? Schwierige Kostenfrage...

Als Antwort auf: Soll ich ihn behalten? Schwierige Kostenfrage... von Florian 525e am 15. August 2006 12:25:15:

Hallo Florian,

Hallo liebe e28 Gemeinde,
ich stecke in einer wirklich verzwickten Lage.Wie vielleicht noch einige wissen ist bei meinem eta die Nockenwelle (am 1.Zyl.)eingelaufen und das sollte nun endlich behoben werden,da ich ihn zwecks Ausbildungsanfang ab September wirklich täglich brauche.

sagen wir so, es mag billigere Autos geben als den E28, sooooooo einfach, wie die lieben Mitmenschen es darstellen, ist es dann allerdings doch nicht; mir sind Beispiele von Besitzern eher schlichter Vehikel aus Wolfsburg bekannt, die sich auf einmal mit gar gruseligen Reparaturkosten konfrontiert sahen. Unser Azubi meinte, als ich ihm weinend die Teilepreise für eine halbe E-28-Vorderachse aufzählte, das wäre ja noch günstig (er selbst fährt Ford Escort). Wenn Du den Hund... äh Hobel allerdings wirklich bei jedem Wetter rausjagst, würde ich mich vom Christkind mit einem Dremel+diversen Schleifaufsätzen beschenken lassen und mich seelisch darauf einstellen, nächsten Sommer manigfaltige Roststellen aus des BMWs Blechkleid zu bürsten, anstatt am Baggersee oder Badestrand diversen Bikinimiezen hinterherzupfeifen<img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>.

Gemacht werden sollte:
1.Zahnriemen komplett (da eh 3 Jahre alt)
2.evtl. gleich noch die Wasserpumpe
3.Kipphebel,min. ja Einer,evtl. auch alle 12...
4.Euro 2 Kit
Der Schrauber meines Vertrauens veranschlagt für die Punkte 1-3 ca. 250-500 Euro(4-5 Arb. Std. und Material,die NK habe ich bereits). Die extreme Differenz besteht wegen der nicht vorherzusehenden Anzahl an Kipphebeln.

Wenn die Rübe ab kommt, ist das nicht unanständig viel. Andererseits, ist die NW wirklich so übel eingelaufen, oder klappert's nur ein wenig?

Hat vielleicht jemand noch einen Satz gebrauchte liegen? Dann bitte bei mir melden,danke.
Nun meine Frage: Soll ich das noch investieren,denn die Reparatur würde den aktuellen Wert des Wagens wahrscheinlich überschreiten? Wenn ja,dann müsste ich ihn noch min 4 Jahre fahren,damit es sch rechnet.

Och Florian, bei einem ca. 20 Jahre alten Auto kannste echt nicht mehr so rechnen.

Nun steht aber im Februar 2007 die nächste Hu an und für die müsste sehr wahrscheinlich der linke Dom geschweisst werden,denn er fängt langsam aber sicher an zu gammeln. Noch übler sind die Wagenheberaufnahmen dran,vorne sind sie schon durch...

UM HIMMELS WILLEN!!!!!!! E28, die noch nix an der Wagenheberaufnahme haben, sind vermutlich nie wirklich bewegt worden. Was ein Dom kostet, müßte Dir hier der eine oder andere Forumsteilnehmer auch sagen können.

Andere Möglichkeit wäre ihn weiterzufahren bis zum Exitus und dann zu schlachten. Oder ihn jetzt zu verkaufen und besseren e28 oder ganz anderes Vehikel kaufen.

Einen besseren E28 möchtest Du nicht wirklich durch salzigen Schneematsch bewegen und zu anderen Vehikeln: s.o.:

Also,was würdet ihr an meiner Stelle machen? Ich weiss es ehrlich gesagt nicht...

Ich persönlich? Den BMWuppdich verchecken und mir 'nen Ford Escort Turnier 1.8TD kaufen, weil ich im Sommer lieber Den Bikinimiezen am Baggersee oder Badestrand hinterherpfeifen würde, als Rost aus dem Beamer zu klopfen. Andererseits, gesetzt der Fall, ich kriege wirklich eine abgeschleppt und müßte dann mit so einem PAMPERSBOMBER vorfahren<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>.

Wie Du Dich auch entscheidest, es wird schon richtig sein.

Beste Grüße, Frank

Vielen Dank für eure Ratschläge,Florian (der wirklich gerne 5er fährt<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>)

Ich auch, auch wenn's manchmal ein wenig kostet.