eta für 200 ?WO? kwt

Als Antwort auf: Re: Soll ich ihn behalten? Schwierige Kostenfrage... von Rat Baron am 15. August 2006 15:20:57:

Ich glaub in dem Fall würd ich einfach mir nen anderen gebrauchten Motor oder Kopf organisieren (eta=billig), den jetzigen solange fahren, bis garnix mehr geht und dann umbauen. Lohnt sich doch nicht da so viel Geld in ne eta-Maschine zu stecken....
Und dann noch fertige Dome und andere Roststellen, warum willst du das Auto denn auf Teufel komm raus erhalten? Du sagst doch selbst dass es dafür eigentlich gar keinen Grund gibt (Buchhalterausstattung). Ich würde da einfach
nur normale Wartung machen und fahren bis was größeres kaputt geht oder kein TÜV mehr gibt. Und dann lieber mal nen E28 ohne oder mit ganz wenig Rost suchen....
Und zum Thema verkaufen, naja ich hab ja auch so einen eta wie deinen zum Verkauf, will doch keiner, nicht mal mit 1 Jahr TÜV und für nur 200 Euro....

Hallo liebe e28 Gemeinde,
ich stecke in einer wirklich verzwickten Lage.Wie vielleicht noch einige wissen ist bei meinem eta die Nockenwelle (am 1.Zyl.)eingelaufen und das sollte nun endlich behoben werden,da ich ihn zwecks Ausbildungsanfang ab September wirklich täglich brauche.
Gemacht werden sollte:
1.Zahnriemen komplett (da eh 3 Jahre alt)
2.evtl. gleich noch die Wasserpumpe
3.Kipphebel,min. ja Einer,evtl. auch alle 12...
4.Euro 2 Kit
Der Schrauber meines Vertrauens veranschlagt für die Punkte 1-3 ca. 250-500 Euro(4-5 Arb. Std. und Material,die NK habe ich bereits). Die extreme Differenz besteht wegen der nicht vorherzusehenden Anzahl an Kipphebeln.
Hat vielleicht jemand noch einen Satz gebrauchte liegen? Dann bitte bei mir melden,danke.
Nun meine Frage: Soll ich das noch investieren,denn die Reparatur würde den aktuellen Wert des Wagens wahrscheinlich überschreiten? Wenn ja,dann müsste ich ihn noch min 4 Jahre fahren,damit es sch rechnet. Nun steht aber im Februar 2007 die nächste Hu an und für die müsste sehr wahrscheinlich der linke Dom geschweisst werden,denn er fängt langsam aber sicher an zu gammeln. Noch übler sind die Wagenheberaufnahmen dran,vorne sind sie schon durch...
Kennt jemand eine gute und preiswerte Karrosseriewerkstatt im Raum Köln/Bonn?
Ansonnsten ist er eigentlich in recht guter Verfassung,2 Beuelen und ein paar Kratzer hat er. Nennenswerte Ausstattungsmerkmale hat er leider nicht,Buchhalter eben..
Andere Möglichkeit wäre ihn weiterzufahren bis zum Exitus und dann zu schlachten. Oder ihn jetzt zu verkaufen und besseren e28 oder ganz anderes Vehikel kaufen.
Also,was würdet ihr an meiner Stelle machen? Ich weiss es ehrlich gesagt nicht...

Vielen Dank für eure Ratschläge,Florian (der wirklich gerne 5er fährt<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>)