Re: Sorry, metallic bzw. zweischichtige Lacke ist leichter zu polieren... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Sorry, metallic bzw. zweischichtige Lacke ist leichter zu polieren... von Kai R. am 18. August 2006 11:33:03:

nach meinen Erfahrungen schützt der Klarlack beim Metallik auch die Kratzer. Beim Unilack kann man häufig ein bisschen Farbe wegpolieren, bis der Kratzer nicht mehr sichtbar ist. Beim Metallic müsste man erst den kompletten Klarlack wegnehmen, dann glänzt aber das Auto nicht mehr.

Grob richtig.
Bei Einschichtlacken ist die Farbschicht die letzte Schicht. Die ersten Metalliclacke waren übrigens auch einschichtig.
Bei Zweischichtlacken ist der Klarlack die letzte Schicht, die die Farbschicht überzieht und so erst die Brillanz der Farbe bringt. Moderne Unilacke sind auch 2schichtig lackiert. Bei BMW oder VW bspw. seit Mitte der 90'er Jahre.

Sind Kratzer im Decklack (Klarlack oder Farbe), sind sie entfernbar, gehen sie tiefer, leider nicht. Auch ist es bei Kratzern, die nah an der nächsten Farb- oder Grundierungsschicht liegen, äußerst schwierig, diese wegzupolieren, denn im Nu ist diese Schicht erreicht. (Lackschichten sind nur wenige y stark, gesamt zwischen 150 und 180, Nachlackierte Flächen sind mitunter dreimal so stark))

Auch die Reparatur mit dem Lackstift geht beim Unilack noch ganz gut, wenn man hinterher die Übergänge auspoliert. Es ist aber fast unmöglich den Übergang zwischen Farblack und Klarlack beim metallic-Auto vernünftig hinzubekommen.

Richtig. Deshalb nehme ich nur den Lackstift und ziehe einen hauchdünnen Strich. Prinzipiell muß ein Metalliclack größflächig ausgebessert werden, will man hinterher nichts mehr sehen. Blos wegen einem sag ich mal 5 cm langen Kratzer eine Türen neu lackieren lassen und unter Umständen noch die angrenzenden Teile, liegt im Ermessen und Füllstand des Geldbeutels vom Besitzer. Das größte Problem bei Metalliclacken ist bei Reparaturen, daß es dem Lackierer trotz perfektem Können und besten Lackmeß- bzw. Bestimmungsmethoden nicht möglich ist, einen exakt gleichen Farbton hinzubekommen. Der Grund liegt einfach daran, daß im Werk der Lack elektrostatisch hauchdünn und per Roboter aufgetragen wird und beim Lackierer per Hand und nach seinem Wissensstand. Die Sonne und andere äußere Einflüsse setzen dem Lack ebenfalls zu und verändern ihn.

Gruß Heiko