Re: Wassergekühlte Drosselklappe?

Als Antwort auf: Wassergekühlte Drosselklappe? von Frank Diederichsen am 16. Dezember 2002 13:25:22:

meine Wintergrotte kleckert etwas mit Kühlwasser, und zwar direkt neben der
Drosselklappe. Dort ist so eine Art Platte an den Drosselklappenstutzen
angeschraubt. In diese Platte münden drei Schläuche, von denen einige
anscheinend Kühlwasser führen. Dort wo die Platte an den Drosselklappenstutzen
angeschraubt ist, stehen, nachdem der Motor gelaufen ist, immer einige Tropfen.
Hatte schon mal jemand so einen Defekt? Ich bin im Moment etwas planlos. Zum
einen weiß ich nicht, warum da überhaupt Schläuche längs laufen (ist ein '87er
520i G-Kat, also nix mit wasserbeheiztem Zusatzluftschieber),

Dürfte die Drosselklappen_heizung_ sein. Sollte dein Eta auch haben.
Der Wasserkanal ist hufeisenförmig und hat an den Enden die
Wasseranschlüsse. Das Hufeisen ist mit dem Drosselklappenstutzen
verschraubt.
Ich habe mal versucht, das Hufeisen abzuschrauben, dabei ist ein
Schraubenkopf abgerissen. Seitdem kleckert es bei mir auch ein wenig :-(
Ich schätze, ich brauche irgendwann mal einen guten gebrauchten
Drosselklappenstutzen.

zum anderen weiß
ich auch nicht die Bezeichnung der Teile, die für eine Reparatur benötigt
werden. Hat jemand einen Rat? Könnte man da eventuell auch irgendeine
Dichtpampe von außen dran schmieren? Ich mag das Kühlsystem momentan nicht
öffnen, denn wenn ich beim Entlüften Scheiße bauen sollte und die Murmel
überhitzt, kann ich das nicht sehen, da mir bereits bei zwei Instrumentenkombis
die Temperaturanzeige verreckt ist und ich den Fehler noch nicht gefunden habe.

Temperaturfühler im Thermostatgehäuse bzw. dessen Stecker oder lockere
Muttern im Kombiistrument?