Re: Brems- und Spritleitungen von BMW

Als Antwort auf: Re: Brems- und Spritleitungen von BMW von Nico Hoffmann am 20. Januar 2003 12:50:42:

Geht so auch. Man braucht aber kräftige Finger, bzw. man weiß nachher,
was man den ganzen Tag gemacht hat. Gebördelt sind sie schon, die
Überwurfmuttern haben sie natürlich auch.

mal überlegen was ich mach.. ich wollt sie orange streichen.

Kreuzschlitzschrauben neigen extrem dazu, auszufotzen und dann rutscht
man mit dem Schraubenzieher sofort nach aussen weg. M.E. ein
Konstruktionsfehler. Trotzdem wird der Dreck immer wieder verbaut.
Millionen Fliegen...

das schlimme ist auch, dass die schrauben zu lang sind und in den gewinden ganz bis am boden stehn, während die schelle eigentlich noch beweglich ist.

Nimm' Torx. Es gibt keine besseren Schrauben. Wenn ich Schrauben kaufe,
versuche ich immer Torx zu bekommen, auch wenns nur ganz ordinäre
Spax-Holzschrauben sind.

das werd ich machen.. mir fallen am e28 nicht viele torx ein. schiebedach und getriebe. mehr hab ich noch nicht gesichtet soweit ich mich erinnern kann. mein e12 hat torx an den bremssätteln. 4 kolben aber keine innenbelüfteten scheiben.. komisch.

servus rainer

hab den 3 jahres korrisionsmitteltest der autobild. soll ich ihn mal scannen? ich nehm jetzt wirklich sanders und kein fluid film liquid.. und wenn dann das gel.