Re: spoiler (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: spoiler von 525Rainer am 29. Januar 2003 18:24:28:

wollt ich auch schon schreiben.. heckspoiler ist gut für anpressdruck auf der hinterachse gut, aber evtl. schlechter für den cw wert. "mit viel flügel fahren.. ausdruck aus dem rennsport heisst immer gutes fahrverhalten aber einbussen in der leistung) schaut euch mal die supertests in der sport auto an.. da gibts immer kg angaben für heckauf und abtrieb.

Die kenne ich. Aber weder der Uwe mit seinem TD noch ich mit meinem 528i komme in die Sphären eines Subaru Impreza Gt Turbo oder des Tech Art 996 Porsche.
Ich hatte die ganze M Technik Verspoilerung dran, ich kann jetzt, ohne das Krabambel, keine Veränderung des Verbrauchs, der Fahrleistungen oder des Fahrverhaltens weder zum Guten noch zum Schlechten feststellen.

U der Spoiler, den Uwe auf dem Auto hat u ich im Keller, ist sicher bei jedem Auto nur als Zierde oder Parkpeilkante zu verwenden.

Es gibt immer solche u solche Spoiler. Der Deltaflügel des seligen Lamborghini Countach brachte vielleicht mehr Abtrieb, ganz sicher weiss ich aber, daß er die V Max um 10km/h senkte, eben "viel Flügel".... :o)

Gruß,

Carsten

frontspoiler und evtl. auch schweller sind sicher besser für die aerodynamik, heben die endgeschwindigkeit und senken auch den benzinverbrauch. somit ist das zeug auch für den eta sinnvoll. alpina machte ja damit damals werbung mit ihren frontspoilern die den verbrauch senken.
aerodynamik ist ein ganz kurioses kapitel. der porsche 928 hat zum beispiel wenn er rückwärts fahren würde einen besseren cw-wert. deswegen ist ein führender entwickler bei porsche damals ausgestiegen. er hat gesagt: wenn ihr als sportwagenmarke ein auto baut das rückwärts windschlüfpriger ist als vorwärts, steig ich aus.. .. der jaguar XJS war damals aerodynamisch im vergleich besser.
was wirklich was bringt ist ein komplett verkleideter fahrzeugboden ala lotus elise der verwirbelungen vermeidet. sowas ist in manchen klassen im rennsport verboten. muss also ziemlich was bringen.
mein eta ging damals exakt genau gleich schnell wie der schlecht laufende 924er meines freundes.. als er die scheinwerfer einklappte konnte ich nur mithalten weil ich beide aussenspiegel einklappte ..