Re: Nockenwelle (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Haute hatte ich schon wieder das Fahrrad auf dem Dach. von BK-Frank am 21. September 2006 20:38:32:

Danke, Frank, ich glaube, dass ich eine 280°-Welle habe, nur so dem Gefühl nach - genau weiß ich es nicht. Der Motor läuft rauher und unzivilisierter als mein 3.0 mit der 272°-Welle, was der 3.5er allerdings sowieso tut - rauher laufen, aber er dreht auch noch spürbar aggressiver hoch als der 3.0 (wenn auch in der Spontaneität gehemmt durch die Motronic), obwohl der 3.0 darin auch schon nicht schlecht war. Der 3.5er ist vom Drehmomentverlauf etwas inhomogener als der 3.0, was auch dafür spricht, dass die Nockenwelle schärfer ist.
Mehr als 280° hat sie aber vermutlich nicht, dazu ist der Leerlauf noch zu gut.
Beim Gasgeben im unteren Drehzahlbereich feuert er trotz Einspritzanlage im Auspuff, was dafür spricht, daß das Gemsich hier zu fett ist.
Kurzum: Ich brauche ein Eprom, das zu der Sportnockenwelle paßt.
FJB.

Nocke gab es 280 Grad und 300 Grad mußt du sehen welche besser Hormonisiert mit deinem Motor
gruß BK-Frank

Weder jener Alfa Romeo 155 Twin Spark hatte etwas zu melden (eh klar, kein Gegner), und der E65 Diesel auf der Autobahn auch nicht. Nicht wirklich. Obwohl es heftig geraucht hat unter dem seiner Schürze unten heraus. Dem Design nach war das aber noch ein E65er von vor dem ersten Facelift. Aber der war so höflich und hat's nicht lange probiert, sondern mich gleich vorbeigelassen.
Gibt's eigentlich noch den Achtzylinder-Diesel im actuellen 7er, oder ist der 3.0-Biturbo mit 272 PS derzeit der vermeintliche Meister aller Klassen?
Das Fahrrad oben auf dem Dach hat natürlich ein bißchen gebremst, eh klar, vor allem in den kurven, wo ich die Fliehkräfte nicht allzu hoch werden lassen durfte.
Aber der relative Leistungsmangel geht mir schon schön langsam auf den Keks. Und der Drehzahlbegrenzer auch. Dauernd läuft der Motor hinein und fängt an bei 6250 abzuregeln und zu stottern, bis man weiterschaltet.
Ist eine Kostenfrage, die neuen Pleuellager, die 6 1:10-Kolben und der panierte, polierte Kopf.
Und was ich mit der Sportnockenwelle machen soll, weiß ich auch noch nicht so genau. Sie ist ein ganz klein wenig an einer Stelle eingelaufen. Hm eine Schrick 282°-Welle kostet 300 Euronen. Vielleicht sollte sie noch ein bißchen schärfer sein? 290° Vielleicht??
Wieviel grad hat den die Nockenwelle des Alpina-B6-3.5ers bzw. des B10-Motors, wenn das hier bitte vielleicht jemand weiß??
Grüsse, FJ.