Re: Doooch, ich versteh' Dich... ;-)

Als Antwort auf: Doooch, ich versteh' Dich... von Diesel am 27. Dezember 2006 09:27:57:

Hi Tom,
auf den Lagern hau ich nicht rum, nur meistens gehts halt wenn man auf die Öse, durch die der Bolzen durchsteckt seitlich ein paar dosierte Schläge gibt. Das mit dem Abzieher hab ich mir schon öfters gedacht, ich glaub jetzt muß aber wirklich einer her. Nur ist das Problem dabei, daß dann meistens die Gummis von den Kugelköpfen hin sind und das konnte ich gestern nicht brauchen. Wie schon geschrieben, jetzt is mir egal, die mittlere Spurstange wird auch getausch und dann sind kauptte Gummis auch nicht das Problem
Gruß andi

Hi Andi,
das die Gummis leiden, passiert eigentlich nur, wenn man mit einem schlecht passenden Abdrücker arbeitet. Ich benutze beim E28 z.B. immer einen von Mercedes, der in der Tat eine Spur zu dick ist. Geht aber trotzdem, wenn man die Gummis vorher reinigt und den Abdrücker etwas einfettet. Dann mit leichten (!) Hammerschlägen zwischen Konus und Gummimanschette drücken und schon flutschts.
Nochmal übrigens zu dem Hammerschlägen beim Lösen von Konusverbindungen: Es ziemlich egal wo man wie schlägt, die Schläge werden von den Spurstangen und Streben durch die ganze Aufhängung weitergeleitet. Bei mir rollen sich bei sowas sofort die Fußnägel hoch. Ich gebe zu, daß ich selbst auch mal den Konus im Lenkstockhebel des Lenkgetriebes mit einem Hammer rausgedübelt habe, weil ich mit keinem Abdrücker drankam. Dieses Lenkgetriebe habe ich dann später geschlachtet, weil ich Teile brauchte. War auch besser so: Die Nadeln im Ausgangslager hatten Abdrücke in ihrer Lauffläche hinterlassen und die sahen nicht nach normalem Verschleiss aus. Seit dem muß es für solche Arbeiten auf jeden Fall ein Abdrücker sein.
Viele Grüße, Tom

So, war vorher grad beim Stahlgruber, hab mir eine Spurstange, den Umlenkhebel und einen Ausdrücker ofganisiert. Hoff mal daß es dann morgen wenigstens funktioniert ;-)

Gruß andi