Re: Korrosion an Radläufen NACHHALTIG beseitigen?

Als Antwort auf: Re: Korrosion an Radläufen NACHHALTIG beseitigen? von M.S. am 11. Februar 2007 16:00:13:

Man kann das schon hinkriegen.
Als erstes darf von oben keine Feuchtigkeit mehr kommen. Gerne sind die Heckscheiben, die Klappendichtungen und Heckleuchten mal undicht. Das muss man intakt halten, der Kofferraum muss völlig trocken bleiben... sonst nutzt es garnichts.
Wenn vom Falz noch genuch Material vorhanden ist und keine Löcher da sind: sauberst entrosten, den Falz mit einem kleinen Meissel leicht öffnen um an die Doppelung ranzukommen. Dabei natürlich nicht die Punkte zerstören. Auch in der Doppelung den Rost rausmachen, ein Dremel mit 1mm Diamantschleifer ist da sehr gut. Darahtbürsten klappen da nur sehr bedingt.
Wenn die Doppelung dann richtig blank ist, Zinkstaubfarbe reinstreichen und den Falz mitsamt der frischen Farbe wieder zudrücken und ausrichten. Damit ist die Doppelung innenseitig geschützt.
Dann den Radlauf nochmal sauber anschleifen, die Zinkfarbe bleibt nur zwischen den Blechen drin, aber nicht im sichtbaren Bereich. Den sichtbaren Bereich mit einem Washprimer oder mit 2K Grundierung lackieren. Den Falz nach dem durchhärten mit Dichtmasse sauber versiegeln und abdichten. Dann mit spritzbarer Dichtmasse den Innenbereich und den sichtbaren Aussenbereich beschichten.
Dann alles ganz normal decklackieren.
Hohlraum konservieren, mit heissem Wachs oder mit dem Hohlraumfett. Radlaufinnenseite auch etwas mitwachsen.
Fertig, hält an meinem Eta bereits seit 6 Jahren völlig rostfrei ohne die geringste Nacharbeit.
Viel Spaß!

Hi M.S.,

das klingt wirklich nachhaltig. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Ist natürlich auch das volle Programm. Bezüglich der Rostentfernung im Falz habe ich schon eine ziemliche Bandbreite von Tipps bekommen, angefangen von dem einträufeln von Hammerit, über Rostumwandler oder gar Salzsäure, dem kompletten Öffnen des Falzes inkl. der Schweißpunkte, um den Rost mittels Fächerscheibe entfernen zu können. Wie auch immer führen wohl verschiedene Wege nach Rom. Mal sehen, wie ich's machen werde. Ich habe mich da noch nicht endgültig entschieden.

Sehr einläuchtend erscheint mir auch die Prüfung von Kofferraum- und Fensterdichtungen, denn wenn das Wasser munter weiter durchläuft, braucht man sich über "blühende Landschaften" natürlich nicht zu wundern. Den Kofferraum samt Dichtung habe ich gerade komplett saniert, die Heckscheibendichtung werde ich noch genauestens überprüfen.

Vielen Dank für Deine ausführlichen Tipps. Ich werde berichten, wie es gelaufen ist.

Grüße, Tom