Re: Korrosion an Radläufen NACHHALTIG beseitigen?

Als Antwort auf: Re: Korrosion an Radläufen NACHHALTIG beseitigen? von Diesel am 11. Februar 2007 16:38:25:

Ja, wenn man da wieder lackieren will muß man natürlich gut entfetten...
Reines Öl finde ich am Besten, weil man damit keine Stoffe einbringt, die der Nachkonservierung hinderlich sind. Wax z.B. wirkt dann ja wie eine Trennschicht... Fett ist sicher gut, aber da es nicht so kriechfähig ist wie Öl, und eben auch gerade in den Wintermonaten praktisch gar nicht kriecht, kann man sich nicht sicher sein, ob alle Stellen ausreichend durchtränkt sind, und es soll Fälle geben, wo das Material schneller rostet als das Fett kriechen kann. Also reines Öl muß zwar am häufigsten nachkonserviert werden, aber hinterläßt dafür keinen Müll, und noch dazu ist es billig...
Für die Schweller gibt es ja übrigens die Methode, diese mit Öl richtig voll zu gießen (vorher alle Öffnungen verschließen), und nach einer gewissen Einwirkzeit das Öl wieder abzulassen. So kann man sicher sein, daß wirklich alle Stellen erreicht wurden, auch wenn die Schweller mit abgeplatzten, alten Korrosionsschutzschichten und Dreck zugemüllt sind. Das Öl kann beim nächsten Mal wieder verwendet werden.
Fluid Film finde ich eigentlich ganz gut, aber wie wirksam sich das auf die Dauer nachkonservieren läßt weiß ich nicht, das Lanolin könnte evt. für das neue Öl eine Barriere darstellen.
Für rostfreie Hohlräume würde ich natürlich ein Mittel benutzen, das Langzeitschutz verspricht, aber wenn schon Rost da ist lieber nur noch Öl, es sei denn man hat Lust die Hohlräume zu öffnen...
Der Nachteil ist halt, daß man mit dem Nachkonservieren "am Ball" bleiben muß.

Gruß
Ulli

Hi Ulli,
das hört sich soweit ganz brauchbar an. Allerdings befürchte ich, daß sich der Falz nach Flutung mit Öl nicht mehr sinnvoll lackieren lässt, was dann nach einiger Zeit zu Schwierigkeiten führt, wenn man den Lack mal wieder reparieren muß. Aber mal davon abgesehen: Gibt es bestimmte Gründe, weshalb Du Maschinenöle empfiehlst und keine speziellen Korrosionsschutzöle (wie z.B. Fluid-Film o.ä.)?
Grüße, Tom