Kurzhuber im E28 535i? E34 Panzerwagen?

Als Antwort auf: tja das is so ne frage......... von Alex am 11. Februar 2007 22:44:21:

Hallo Alex,

habe da doch mal ne Frage:

Den Kurzhuber gab es nur im E12 M535i und im "E12" 6er, also dem Typ1 Sechser.
Hattest Du solch einen Motor in Deinen E28 verfrachtet? Wenn es so ist, stimmt, DIESER Kurzhuber geht wirklich toll!
Der E28 Langhuber ist etwas träger, aber schön bärig untenrum. Der gleiche Motor findet sich auch im E34.
Mein Sperrdifferential tritt eigentlich nur dann in Erscheinung, wenn ich Kurven sehr eng und zackig nehme, dann komt das Heck schneller rum , aber die Traktion bleibt erhalten. Bei Nässe reagiert er in Kurven auch etwas "sensibler".

Gutmütiger reagieren BMW ohne Sperre, aber das ist nicht so spaßig. Will heißen, vom Sperrdifferential bekomme ich im Normalbetrieb nichts mit.

Was hast Du da für einen E34? Mit 5 Gang wiegt er 1525 Kilo, mit Auomatic 1570kg. Ein 540iA liegt bei 1725.
Wie kommt Deine Kiste auf 1800kg? Hat er eine Teilpanzerung?

Äh, mein 735i kommt auf 1630kg.

Das da der Fahrspaß verloren geht -klar :-(

Thomas

Hallo Ulrich

also der E34 macht weniger Spaß weil es einfach nen Automatik ist ohne Hi-Achs Sperre und mit ASC zusätzlich ist das 1,8 Tonnen Schiff mit nur 211PS einfach etwas schwachbrüstig hab ich das gefühl. Könnte aber auch daran liegen das mein E28 den Kurzhubermotor drin hatte und damit etwas spritziger lief als der Langhuber aber einfach nur zum fahren is das Auto schon der Hammer mit Leder Klima Standheizung und noch weiteren extras.
Gruß Alex