Hi Andy and all! Re: Aaalso! Re: Dein zu verkaufender Editions-Eta (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Aaalso! Re: Dein zu verkaufender Editions-Eta...ist zu teuer ! von etaAndy am 11. Mai 2007 10:01:00:

Hallo Andy,

ganz interessant, diese Preisdiskussionen, oder?

Offensichtlich gibt es ja kein einheitliches Wertekostüm für den E28. Bei Pagoden sieht das wohl anders aus Alles eine Frage der Perspektive, was?
Ich verstehe den Sammlertyp, der versucht, möglichst günstig gute Autos zu seinem Fuhrpark hinzuzufügen - haben wir alle gemacht, oder? Und dass dann einem unbedarften Verkäufer "die alte Karre" für'n Appel und n' Ei abgeschwatzt wird, gehört dazu. Sport!
Aber hier geht's wohlgemerkt ums KAUFEN, nicht ums VERkaufen. Aus "wissender" bzw. "engagierter" Perspektive, meine ich. Zur Rettung des rollenden Kulturguts vor den Mühlen der Inzahlunggabe des Besitzers bei Neuwagenkauf oder den Rallye-Ambitionen von dessen Nachwuchs.
Ich verstehe natürlich auch den (halb)gewerblichen Verkäufer, der zur Existenzsicherung seine Abgabepreise zu maximieren versucht. Ich selbst habe ja auch nichts zu verschenken. Wer kauft, tut das eigenverantwortlich und wenn man einem Frischling oder Angefixten den 524td mit Kopfriss und Euro1 als coole Dieselalternative zu den TDI-Spießern für 3.800,- andienen kann - nur zu.

Aber ich dachte, dass wir hier zumindest ansatzweise einig sind, dass der E28 eins der besten Autos ist, die BMW je gebaut hat und dass man vielleicht eine Phalanx bilden könnte gegen die Fähnchenhändler und unverschämte Anrufer und Kärtchen-in-die-Türdichtung-Stecker. Ohne tricky Ambitionen und im Sinn der immer knapper werdenden Autos. Man kann beim Erwerb seiner Autos ja weiterhin der oben beschriebenen Sammler-Philosophie folgen
Was aber den VERkauf betrifft: Ich werde den Verlauf meiner Auktion bei Ebay erstmal weiter verfolgen - ist ja nicht uninteressant - aber ich denke, dass ich das Auto behalte.
Bin ich ihm schuldig.
Hat keine Grabbelpfoten mit EINEM schwitzigen Tausender drin verdient.

War sehr lehrreich, das Ganze.

Beste Grüße

Michael

Hallo Michael,
ich habe mir Dein Auto ja nicht persönlich angeschaut....
Das Du ihn nicht verkaufen musst oder willst ist doch echt toll !!!
Ich würde ihn an Deiner Stelle echt behalten.
Ich kenne das...das ich ein Auto gar nicht wieder hergeben will !
Also ärgere Dich nicht hinterher darüber..."hätt ich den man nich hergegeben"...
Das wir wenig shadow auf Treffen sehen liegt evtl. auch daran,
das die Eigner davon kaum zu Treffen fahren oder eines ihrer Chrommodelle ausführen.
Das mach ich auch so ! Die shadowline Modelle sind für mich infolge des fehlenden Chromzierrates weniger Klassiker bzw. oldie als ihre Genossen.
Wenn etwas exotisch selten wird, wird es für mich auch dann wieder Sammelnswerter wenn es mir optisch nicht so in den Kram passt.
In der Öffentlichkeit findet allerding so ein shadow E28 kaum Beachtung.
Ein Kontrast entsteht eher dann noch wenn der Wagen hell ist.
Ich teile Deine Meinung, das es sich insgesamt um ein tolles Fahrzeugmodell handelt, welches auch im Allgemeinen nach 20 Jahren gut dasteht.
Auch die schlechteren E28.
Die jüngeren unter euch haben keine Ahnung wie die Autos der 70er gemammelt haben als sie im Gebrauch standen.
Gar kein Vergleich zum E28 der 80er.
Wenn Dein Auto wirklich so gut ist wie Du sagst, dann ist es eher kein Argument zu sagen das man ihn gut noch 10 Jahre fahren kann ohne größere Probleme zu haben !
Denn Leute die es unter dem Gesichtspunkt sehen, kaufen so ein unmodernes Auto ohne Airbag, ESP....bla,bla,bla...eher kaum.
Und die die den Zustand wertschätzen fahren mit so einem Auto eher wenig und im Sommer als 2.Wagen.
So lange ich die Möglichkeit habe gute E28 günstig zu kaufen, werde ich die Möglichkeit nutzen. Dazu fahre ich auch gern ein Stückchen durch die Republik !
Ich werde mich auch in den nächsten Jahren noch umsehen nach 1-2 Perlen.
Und diese dann wohl behüten.
Und zum Schluß nochmal:
Ich würde das Auto an Deiner Stelle echt behalten wenn er dir so viel Wert ist !!!
Gruß Andy.

Hallo Andy,
ich finde nicht, dass ich "gezetert" habe, dass er so selten ist.
Und wie groß ist denn der "hohe Anteil mit Shadow + Editionsausstattung?"
Außer auf Treffen habe ich, seitdem ich mit E28 zu tun habe, und das sind nun 7 Jahre, vielleicht drei- oder viermal einen Edition "in freier Wildbahn" gesehen. Meist in erbärmlichem Zustand.
Ich weiß auch nicht, warum die eigene community sich selbst die Preise und damit die Wertschätzung ihrer Fahrzeuge so schlecht redet. So einen Kommentar würde man in W123er-Kreisen kaum finden. Ich habe den Wagen zwar auch hier im Forum inseriert, aber habe mir nicht wirklich gedacht, dass ein Käufer aus diesem Kreis kommen wird. Mich ärgert es, dass wir uns selbst an-dau-ernd zu hören geben, dass ein Preis xy völlig bescheuert ist. Für mich wäre es undenkbar, das Auto für signifikant weniger abzugeben, nicht um meines Profits wegen, sondern um den Wert, der dem Auto bzw. der Modellreihe zukommt (jaja, komischer Heiliger, magst Du jetzt denken, aber der Erlös des Autos macht mich nicht reicher und nicht ärmer. Das ist eine prinzipielle Sache.)

Sind Euch selbst Eure Autos nicht auch mehr wert, als der gemeine Altauto-, pardon Youngtimer-Käufer dafür geben will? Es handelt sich beim E28 im allgemeinen und bei dem Edition um ein tolles Fahrzeugmodell, das in recht begrenzter Auflage gebaut wurde und das in diesem Fall nach 20 Jahren noch wunderbar dasteht. Bei dem angebotenen Wagen gibt es keinen Rost, bis auf die beschriebenen Kleinigkeiten funktioniert alles prima, er ist original, hat Euro 2 und kann meiner Meinung nach locker noch 10 Jahre gefahren werden, ohne dass größere Sachen auf den Besitzer zukommen. Sowas gibts doch heute gar nicht mehr. Ich denke, wir tragen zu einem guten Teil dazu bei, dass der E28 noch nicht sehr wertgeschätzt wird. Mir ist es ein Rätsel, warum dieser unsägliche Bauern-Benz W123 vergleichsweise so hoch gehandelt wird. Aber wenn wir alle akzeptieren oder sogar promoten, dass auch ein guter E28 (sogar in mehr oder weniger rarer Ausführung) mit einem Tausender gut bezahlt ist, wird sich daran nichts ändern.

Der Zusammenhang von Angebot und Nachfrage ist mir dabei durchaus geläufig, aber es gibt auch einige intrinsische Faktoren, die diese schnöde Gleichung ab und an beeinflussen...
Zu meiner Preisvorstellung: Habe bislang bereits zwei Anfragen zu einem Sofortkauf, Besichtigung dieses Wochenende. Weiß momentan aber wirklich nicht, ob ich ihn überhaupt abgeben soll. So einen kriege ich nie wieder (auch wenn das jetzt wieder "Gezeter" ist... Und dank Zürich-Versicherung und Euro 2 liegen die Fixkosten bei 29,- im Monat - dafür könnte er eigentlich weiter in der Einfahrt stehen.
Viele Grüße
Michael

...ist nun auch (mit Bildern) bei Ebay.
Die Auktionsnummer ist 170110410865.
Grüße
Michael

Hi Michael,
auch wenn das Auto nicht schlecht ist...
ist der Preis ein Phantasiepreis den Du kaum erreichen wirst !
Nur E-bay Gebühren wirst du wohl noch öfter zahlen...
Und der Rest ist Geschmackssache !
Mir gefällt silber gar nicht.
Und auf Shadowline steh ich auch nicht !
Ein hoher Anteil der am Markt befindlichen E28 hat shadow + Editionsausstattung.
Um mal auf dein gezeter einzugehen wie selten das doch ist.
1987 ist nun mal das letzte Herstellungsjahr in Deutschland.
Daher sind auch viele käufliche E28 aus dieser Zeit !
Alles davor wird zunehmend seltener.
Vom 87er werden immer am meisten da sein.
Andy.