Re: Lenkradflattern (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Lenkradflattern von Diesel am 15. Mai 2007 09:19:10:

Die Bremsscheiben können es also nicht allein sein, sondern sie stellen nur den auslösenden Faktor dar. Man merkt das immer sehr schön daran, das nach dem alleinigen Austausch der Bremsscheiben die Vorderachse normalerweise wieder schön ruhig bremst. Nur blöd, das es nach ein paar hundert bis tausend Kilometern erneut zu schlagen beginnt.

Nachdem ich die Bremsschläuche gewechselt hatte, hab ich zugleich die Scheiben erneuert und die haben dann erstmalig ca. 50.000km schüttelfrei gehalten!

Leider hatte der aktuelle Satz Scheiben, den ich jetzt drauf hab, von Anfang an ein fühlbares Pulsieren. Mittlerweile hab ich auch das Bremsschütteln, allerdings nicht stark, was aber auch an einem mittlerweile hochsensiblen und geübten Bremsfuß liegen kann.

Aufgequollene Bremsschläuche, welche die Rückstellung der Bremsklötze behindern, können durchaus zu überhitzten und damit unrunden Bremsscheiben führen. Aber wie bereits dargelegt, sind unrunde Bremsscheiben nur ein Teil des Problems.

Genau. Und man muß Lenkschütteln und Bremsschütteln auseinanderhalten. Es gibt da zwar eine ziemliche Überschneidung, aber beide können völlig unabhängig von einander vorkommen.

BTW wie macht sich eigentlich ein defektes Radlager beim E28 bemerkbar? Wie üblich durch Rattern beim Einlenken in eine bestimmte Richtung?