Re: 524td Automatik Gefahr bei AU (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: 524td Automatik Gefahr bei AU von Diesel am 25. Mai 2007 20:42:47:

Ist nicht eher die Tatsache, daß BMW-A-Getriebe keine zusätzliche Pumpe haben Ursache dafür? Denn ohne Bewegung der Kardanwelle pumpt da nix?
Deswegen darf man BMW-A-Fahrzewuge auch nicht abschleppen, im Gegensatz zu den Sternenkriegern.

Und genau deshalb meinte ich letztens auch, daß das Getriebe eher nix für den Tom und seine Burnouts ist. Naja gut da dreht sich ja meist die Kardanwelle...

Gruß, Christian

Hi Martin,
dieses Problem stammt noch aus den Anfangstagen der ZF-4HP22-Getriebe und hatte seine Ursache in einer nur ungenügend oberflächengehärteten Getriebewelle, in die sich ein Wellendichtrinmg einarbeitete, der in der Folge nicht mehr richtig abdichtete. Dadurch trennte eine hydraulische Kupplung nicht mehr zu 100%, woraus eben dieses AU-Problem resultierte. Die betroffene Getriebeserie wurde dann aber recht schnell geändert, so daß heute praktisch keine gefährdeten Getriebe im Diesel mehr anzutreffen sind. Denn die sind (oder wären) inzwischen längst durch die alle 2 Jahre fällige Diesel-AU verstorben. Weshalb das Problem eigentlich nicht mehr akut ist.
Jedenfalls wenn man sich nicht gerade ein altes Benziner-Automatikgetriebe, daß unter diesem Problem noch leidet, in seinen Diesel gebaut hat.
Grüße, Tom