Re: Reisebericht: Verbrauch beim 181PS-td und Druck auf den Kühlwasserschläuchen (Allgemein)

Als Antwort auf: Reisebericht: Verbrauch beim 181PS-td und Druck auf den Kühlwasserschläuchen von TOM-BGL am 06. Juli 2007 11:15:04:

Hi Tom, das sind ja wirklich sehr gute Werte. Was (Hersteller) für eine Zylinderkopfdichtung benutzt Du momentan?

Mein td verbraucht immer so um die 10 Liter (Pflanzenöl, mit Dieselkraftstoff bin ich noch nie gefahren). Allerdings fahre ich wenig Autobahn, mehr Kurzstrecke. Letztes Jahr hatte ich mal eine Fahrt über 750km mit einem kleinem Anhänger, da lag der Verbrauch bei dauerhaft 105km/h bei 11,2l.

Allerdings kämpfe ich seit dem ersten Tag mit dem dynamischen Förderbeginn. Die Einspritzpumpe baut einfach keinen vernünftigen Druck auf. Dadurch qualmt die Bude natürlich (trotz Vorwärmung des frischen Rapsöls auf 60°C, 10mm-Spritleitung und Hardi-Pumpe direkt am Tank) wie nix gutes und zieht obendrein nichts vom Teller. Bei 168km/h ist Ende und man spürt regelrecht die abgeschnürte Kraftstoffversorgung. Ich vermute, es liegt am Kraftstofffilter in Verbindung mit dem Pflanzenöl. Bei höheren Drehzahlen kommt da einfach zu wenig Volumen durch, weshalb der dynamische Förderbeginn bei steigender Last nicht ausreichend nach früh verlegt wird. Sicher auch ein Grund sein, weshalb mein td immer so viel verbraucht. Wenn der td nächsten Monat wieder aus der Scheune geholt wird, versuche ich mal, das Problem mit dem riesigen Caterpillar-Filter zu lösen. Dann folgen auch noch einige Druckprüfungen (Kraftstoff-Vordruck, Pumpen-Niederdruckteil, Ladedruck)

Grüße, Tom