Welches Diff nehmen?

Hallo allerseits,
wie einige wahrscheinlich schon mitbekommen haben, hab ich vor einem guten Jahr meinen 520i mit einem 2,7l-Motor ausgestattet. Basis ist der 325i-Motor aus dem e30, Leistung dürfte so bei 200 PS liegen. So, jetzt hab ich allerdings das Problem, daß ich mangels Teilen wieder Getriebe, Kardan und Diff vom 520i verbaut habe. Das Resultat dabei ist ein mehr oder weniger unbrauchbarer erster Gang, ein mächtiger Durchzug von 160-190 kmh und dann der Drehzalbegrenzer. Naja, nicht das was ich mir drunter vorstelle. Hat jemand von euch eine Idee, wie ich das beheben kann? Am Anfang habe ich mir schon gedacht, daß wohl das Getriebe nicht halten wird, das tut es aber einwandfrei. Nur die Hinterachsübersetzung gefällt mir noch nicht. Mir würde eine Übersetzung von 3,64 oder sowas vorschweben, am besten mit Sperre. Welche Teile könnte ich da nehmen? Was brauche ich sonst noch? Wäre ein Diff aus den Modellen mit M30-Motor denkbar oder passt das nicht? Kann man ein Diff vom e30 mit einem anderen Deckel umbauen?
So viele Fragen, vielleicht weiß ja jemand was...
Gruß andi