Re: Welches Diff nehmen?

Als Antwort auf: Re: Welches Diff nehmen? von etaAndy am 09. Juli 2007 13:49:57:

Im E30 fährt man üblicherweise ein 3,64 beim 2,7er. Alpina hatte sogar 3,73 beim späten B3 2,7 Kat drin.
Der E28 ist ein bißchen schwerer und hat mehr Windwiderstand als der E30. Desweiteren sind die Reifen ein wenig größer im Umfang. Für optimale Leistung würde ich ein 3,73 nehmen. Wenn der Motor richtig gut sein sollte, oder Du viel Autobahn fährst, kannst Du auch bedenkenlos ein 3,64 nehmen. Kürzer als 3,73 macht keinen Sinn bei dem Motor. Länger aber auch nicht, weil Du dann zuwenig Leistung hast um den Gang auszudrehen.
Gruß, Christian

Hallo Christian,
aus reiner Neugier....warum denn so kurz ?
Der normale eta bis 12/86 hat 2,93,
Automatik 3,07
87 m.Schaltung 3,25
87 m.Automatik 3,45
2,93 beim Schalter ist mir zu lang, (Vollgas 4000 U/min).
3,07 beim Automatik auch (Vollgas 3700 U/min).
3,25 ist mir zu kurz (das dauernde geschalte geht mir auf den Keks).
Ich werde die bei mir Testweise alle mal tauschen.
Beim 122PS Schalter 3,07
Beim 122PS Atomatic 3,25
Beim 129PS Schalter 2,93
Gruß Andy.

Hi Andy,

der Motor dreht halt viel höher. Die maximale Leistung liegt zwischen 4500 und 6500 Touren. Mit dem Eta Diff erreicht er diese für Leistung notwendigen Drehzahlen garnicht. Und schalten muß man auch nicht öfters, der normale "Betriebsbereich" des Motors liegt halt etwas höher.

Gruß, Christian