Re: ESP V6/10 - Bosch Spezis anwesend ? (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: ESP V6/10 - Bosch Spezis anwesend ? von TOM-BGL am 09. Juli 2007 13:24:07:

Du Zipfe, freilich gibts e28 td mit EDC. Des sind dann die letzten Ösi-Modelle und alle USA-Versionen. Die haben nebenbei auch EGR und an small-dick-turbo wie beim e34.

Stimmt EZ 11/87 E28 M21D24 hat DDE + EDC + AGR und Oxi- Kat

ÜBRIGENS M20 und M21 ---> ENGINEERED IN AUSTRIA !!!<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/174.gif alt=oberlehrer>

<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Gruß, Tom

Servus Tom,
Verwechslung? Hm - Laut Bosch Ecat wurden beide Verbaut... ich bin gerade dabei das komplette Netz nach dieser lustigen VE Pumpentechnik zu durchforsten.. echt interessant wieviele Leute sich damit beschäftigen.
Die "Kodierung" der Pumpen läuft wohl so:
b. VE: Distributor-type injexction pump
c. x: number of cylinders
d. x: plunger diameter in millimeters
e. F: mechanical governor
f. xxxx: governor-controlled RPM number
g. A: design symbol
h. R: direction of rotation (R for clockwise, L for counterclockwise)
i. NP xx: production serial number
VE6/10F2400R121
VE6/10E2400R260
Also F heißt wohl mechanischer Drehzahlregler - E wäre dann ein elektronischer??
Die drei hinteren Zahlen interpretiere ich jetzt mal einfach als Seriennummer.
Aber ein 524td mit elektrischem Drehzahlregler... ich glaub da ist echt was falsch...