Re: OT@Schorsch (Allgemein)

Als Antwort auf: OT@Schorsch von TOM-BGL am 10. Juli 2007 17:54:43:

Bei VW passiert das auch oft bei den T4-Dieseln. Es muß eine Reparaturmöglichkeit mit Ersatzteilen geben. Die Welle wird abgedreht und ein passendes Distanzstück wird aufgesetzt/-gepreßt. Frag mal bei den VW-Teilefuzzies nach. Die dürten das kennen.

Eine rabiate Variante wurde von einem bekannten Kfz-Meister an seiner T4-Werkststatthure mit dem knapp 70PS-1,9l-td vorgenommen: Zahnriemenrad einfach mit der Kurbelwelle verschweißen. Das hält mit Sicherheit sehr sehr lange, allerdings wirst Du eine Unwucht in die Kurbelwelle bekommen und irgenwann verabschiedet sich ein Simmerring oder die Lagerung. Das Ding fuhr schon seit Jahren so und jetzt sicher noch in Polen....

Andere Variante wäre, einen gebrauchten ATM zu besorgen...

Gruß Heiko