Re: OT@Schorsch (Allgemein)

Als Antwort auf: OT@Schorsch von TOM-BGL am 10. Juli 2007 17:54:43:

Servus Schorsch,
Du hast doch irgendwann mal was geschrieben von VW-Diesel, wo die Zahnriemenritzel der Kurbelwelle sich lockern.
Tom

Servus Tom,
ja beim langhubigen (95,5mm Hub/ 79,5 Bohrung)1,9er hat man starke Drehschwingungen, die die Ursprüngliche Verbindung ( übernommen vom Benziner, erstmalig beim 1,5L VW-Urdiesel ( Hub 76mm!!)eingesetzt überlastet.
Es gibt ein Schleifwerkzeug, dass den KW Stumpf am eingebauten Motor nacharbeiten kann.
Dann noch ein neuen Zahnriehmenrad drauf und fertig.
Bei den Dieselschraubern oder im FMSO ist der "Fehler" Standart....
Gruß Schorsch