Re: wie gut kennt ihr den m30 motor? (Allgemein)

Als Antwort auf: wie gut kennt ihr den m30 motor? von ChrisDo am 12. Juli 2007 22:45:04:

Hallo Chris,

der Meister hat Recht! Es gab mal Kipphebelwellen, die hatten an je einem Ende Alustopfen (anstatt der üblichen Schauben) und ich habe auch schon Motore gesehen, da lagen diese Stopfen in der Ölwanne oder lose zwischen der Kipphebelwelle und dem hinteren Abdeckblech!(den Öldruck in diesen Motoren kann man sich vorstellen) Die Motoren stammten beide aus E9.

Gruß, Hans-Jörg

ich frage deshalb, weil ich gerade etwas beunruhigt bin über eine sache, die ich heute bei einem gespräch mit einem mercedes werkstattmeister erfahren habe.
war eigentlich dort, um einen schaltplan für meinen w124 neuerwerb zu bekommen, aber wie der zufall eben so will...
der mann hat früher bei beginn seiner laufbahn bei mb - weil er zu zeiten 5 jähriger lieferzeiten für den w123 selbst als mitarbeiter auf die schnelle keinen bekam - einen flotten e12 gefahren. damals als 528i neu gekauft und gleich zum bovensiepen gebracht
...er kam richtig ins schwärmen dabei!
ich hatte ihn auf einen sich relativ langsam aufbauenden öldruck beim motorstart angesprochen und er meinte, das könne u.a. auch eine folge von gelösten stopfen in den enden der kipphebelwelle sein.
diese fehlerquelle kannte ich noch nicht - weiß da einer was dazu?
die hohlschrauben der ölspritz leitung oberhalb der welle sind übrigens bei mir - noch/wieder - fest )
sternige grüße
chris