Re: Modellentwicklung E28 E34 (Allgemein)

Als Antwort auf: Modellentwicklung E28 E34 von Schumi am 20. Juli 2007 13:36:04:

Hi Ralf,

oh was! Soche Äußerungen von einem BMW-Händler sind allerübelst! Das so etwas plotisch korrekt war? So etwas ist mir bis heute noch nicht passiert!ich denke BMW hat sich da schon gewandelt, es gibt inzwischen die mobile Tradition -wenn auch teuer...
Ich kenne den E34 als "kleinen 7er", Heckschaden ist doch eher der E36 Kompakt? na ja, damals war man noch verwöhnter

So klassisch wie der E28 ist nach ihm KEIN BMW mehr, das ist klar! Aber auch andere Linien können mit der Zeit klassisch werden, ich denke der E32 so oder so, der E34 hm-erster Touring, gelungener Wurf, große Beliebtheit -auch insbesondere bei BMW...
Ob ein Auto aber erst zum "Klassiker" reifen muß, bevor es erstrebenswert wird es zu mögen, glaube ich nicht.

Der E23 war nix? Ist doch nur ein großer E28 mit aufwändiger (aber schön anzuschauender) Heizschalttafel incl. entsprechnder Klappensteuerung, besserer Dämmung und angenehmsten Platzverhältnissen?

Die Topmodellpolitik überwiegt doch bei JEDEMBMW Modell! Beim E28 doch auch!
Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel.

Beim E32 gibt es aber eine sehr starke M30 Fraktion, natürlich nicht 730 sondern 735 -aber eben NICHT TOPmodell 740/750.
Vielleicht liegt es daran, daß der M30 B35 in jeder Hinsicht überzeugt und der 7er mit ihm auch schon angenehm motorisiert ist -was beim E28 erst ab dem (beliebten) 528i der Fall ist.
Beim E34 ist der 525i sehr beliebt -auch eine völlig ausreichende Motorisierung, was ich anscheinend nicht als einziger so sehe

Ja, mal sehen was die Zeit so mit sich bringt.
Aber der E34 paßt nicht zum E28,er wird irgendwann mit dem E39 zusammen eine IG oder ähnliches bilden.
Auch vom Klientel her - habe keinen Gott neben mir...

Thomas